數據報喜 陸經濟回暖

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2019/12/17 第4588期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 人民幣中間價升破7 人行年關放錢 釋出1.3兆元 數據報喜 陸經濟回暖 商情資訊 陸穩增長政策落地 經濟下行壓力緩解 工行阿里合攻金融科技 1300噸自升自航風電安裝船 首艘交付 AI走進生活 智能經濟快速增長 北京瞭望／北京鴿派終於敢說話了 長沙國際車展 新能源車受關注 首屆福建商博會 成交額逾500億 大陸水、風、光發電 新能源躍進 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 人民幣中間價升破7 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 受到美中第一階段貿易協議敲定影響，人民幣對美元官方中間價昨（16）日升破7關口，來到6.9915，較前一交易日升值241點，創下8月6日以來的四個月高點，也是人民幣官方中間價時隔一個月多後再度升破7。 澎湃新聞報導，離岸、在岸人民幣上周五先後升破7，人民幣對美元中間價也在昨天收復這一關口。 中國人民銀行昨天宣布，將在20日透過香港金融管理局債務工具中央結算系統（CMU）債券投標平台，發行人民幣100億元中央銀行票據。這是人行今年第七次到香港發行央票，一般認為，發行央票是回收人民幣流動性，並墊高做空人民幣的成本，是人行打擊離岸人民幣空頭的重要工具。 人行到香港發行央票的舉動，帶動昨天在岸及離岸人民幣走高。截至昨晚9時，在岸及離岸人民幣分別來到6.9998及6.9978，升值100多基點。 路透報導，外匯交易員指出，雖然美中達成第一階段經貿協議，不過美國削減關稅幅度不及市場預期，午後購匯增多令匯價承壓；短期人民幣可能繼續在7元附近盤整。 多位交易員認為，美中達成協定到簽署仍有不確定性，協定文本細節尚未披露，市場謹慎觀望情緒未消；短期內預期保持逢低購匯、逢高結匯的節奏。若協定內容不及市場預期，市場情緒亦會隨之起伏。 新加坡華僑銀行經濟學家謝棟銘分析，鑑於當前關稅下調的幅度，人民幣在7元附近是合理水平。中美雙方準備在1月初簽署第一階段協定，預計短期人民幣將圍繞7元盤整。 中資交易員指出，市場在等待協議細節，如果實際結果和市場預期相差較大，匯價就會有所波動，要關注協議中關於匯率的條款。另一中資行交易員表示，雖然第一階段協議沒有預期那麼好，但畢竟消除了繼續加稅、貿易戰繼續惡化等風險，市場仍然認為是好事。 【記者陳美君╱台北報導】近期人民幣存款利率、匯率反彈，國內散戶加碼人民幣存款意願卻不高。中央銀行昨（16）日公布，11月人民幣存款餘額終結連兩跌，月增人民幣1.73億元，至人民幣2,599.35億元；官員指出，人民幣存款止跌回升的主要原因為「法人戶存款增加人民幣3.57億元」，相較於法人，個人戶持續小幅減少，顯示散戶投資信心未因人民幣雙率雙漲而回籠。 人行年關放錢 釋出1.3兆元 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 元旦、春節即將來臨，為預防跨年錢荒，中國人民銀行昨（16）日開展人民幣3,000億元（約新台幣1.3兆元）中期借貸便利（MLF）操作，超量投放流動性。外界預期，12月進行增量操作，明年1月降準機率高。 人行昨天超量人民幣3,000億元MLF操作，利率為3.25%，與此前持平，另有人民幣2,860億元MLF在昨天到期，單日淨投放人民幣140億元。 財聯社報導，巨豐投顧指出，元旦、春節即將來臨，人行超量續作MLF有助於平衡資金供需，隨著需求的進一步釋放，接下來人行或還有更大的資金投放。 銀河證券首席經濟學家潘向東指出，進入12月財政支出加快，人行進行增量操作，增加流動性的供應，有「鎖短放長」意味，同時顯示貨幣政策暫時還未轉向，貨幣市場利率下滑。 業內因此預估，1月降準機率大。主要基於三點考慮，首先1月會有較多的專項債發行；其次，傳統上1月銀行信貸投放都會比較高；最後是疊加春節效應。 北京商報報導，分析人士指出，人行超額續作MLF意在補充跨年資金呵護市場流動性，同時考慮到穩定通膨預期等因素，短期降息概率不大，但明年仍有繼續降準和調降政策利率的空間和必要。 對於此次人行超量續作MLF的意圖，中國民生銀行首席研究員溫彬表示，主要是確保金融體系跨年流動性保持合理充裕。同時，1年期MLF利率保持3.25%不變，一方面是因為美國聯準會暫停降息，另一方面是當前中國仍面臨結構性的通膨壓力，政策利率穩定有助於穩定通膨預期。 東吳證券固定收益首席分析師李勇指出，此前幾個月每個月月中，人行都會進行MLF操作（續作或者新作），可以為貸款市場報價利率（LPR）報價起到一定的錨定作用，但人行沒有進一步調低MLF利率，一方面考慮到要關注通膨預期擴散的風險，另一方面，人行調控採取精準調控、滴灌補水的機制。 值得一提的是，人行昨天未開展逆回購操作，這已是人行逆回購連續19個工作日「空窗」。業內人士認為，當前，貨幣市場資金呈現「短鬆長緊」的特徵，公開市場資金投放的「鎖短放長」特點明顯。 數據報喜 陸經濟回暖 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 大陸國家統計局昨（16）日公布，11月規模以上工業增加值年增6.2%、社會消費品零售總額年增8%，皆優於預期，兩項數據均為今年6月以來近五個月新高。這意味著大陸經濟出現回暖跡象。 華爾街日報報導，大陸政府推出的一系列支持性政策提振了11月份國內經濟活動，推動了工業生產和消費者支出，這促使一些經濟學家上調對明年中國經濟增長的預期。 大陸國家統計局公告，11月規模以上工業增加值年增6.2%，比10月增1.5個百分點。前11月規模以上工業增加值年增5.6%。 同時，11月社會消費品零售總額人民幣3.8兆元，年增8%。社會消費品零售總額包括實物商品網上零售額。 大陸國家統計局工業司高級統計師江源解讀，11月工業生產數據高於預期，主要有五大特點：工業生產增速明顯回升、多數行業增速加快、裝備製造業增長加快明顯、高技術製造業保持較快增長、工業產品產量增長面顯著擴大。 路透報導，民生銀行研究院研究員王靜文分析，基建投資月增速的小幅反彈表明政策支持正在逐漸發力，後續回暖可期，不過，部分基礎設施項目最低資本金比率調降、年底財政支出加快等因素對基建投資拉動存在滯後，因而基建投資資金瓶頸猶存，累計增速連續兩月放緩。 臨近年底，宏觀政策逆周期調節力度繼續發力，財政支出力度進一步加大，基建投資全年增速可望小幅反彈；金融資源繼續向製造業、民企等領域傾斜，但考慮到企業投資意願仍然低迷，且地產調控約束較強。 交通銀行金融研究中心高級研究員劉學智稱，數據顯示大陸經濟在第4季下行壓力減弱，預計全年增速6.1%左右，6%至6.5% 目標能完成。 瑞銀董事總經理暨亞太區投資銀行主管金弘毅指出，中美談判持續釋出利好消息，有助帶動大陸經濟增長，加上中央深化國企改革，外資持股比率上升，相信新經濟及消費相關行業將成未來大陸經濟增長動力，預料明年大陸經濟增長約6%。 陸穩增長政策落地 經濟下行壓力緩解 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 隨著美中談判取得階段性成果、大陸穩增長政策落地，路透分析稱，雖然大陸11月經濟增速下滑態勢暫緩、第4季回穩，但明年挑戰仍不可小覷。 路透報導，分析指出，儘管經濟下行壓力暫緩，但明年各種挑戰和不確定性猶存，基建和製造業投資仍處於低位，房地產投資雖有韌性但明年下行之勢恐難以避免，需要政策繼續頒布，發揮基建托底效果。 中海晟融首席經濟學家張一指出，總體經濟仍然疲弱，需要在需求端發力。投資增速維持在5%左右的水平，社會零售增速雖反彈，但考慮反彈力度有限、去年同期基數較低以及汽車銷售仍為負增長等因素，反彈的持續性值得懷疑。 投資方面，他稱，製造業投資和基建投資仍然低迷，前者的反彈取決於出口、消費及對未來經濟的信心，從目前態勢看，製造業投資實現反彈尚需一段時間；基建則依賴於宏觀政策的發力，預計在2020年後才能真正看到。 光大銀行金融市場部宏觀分析師周茂華表示，針對大陸經濟下行壓力，大陸境內需要調動地方積極性，適度加大基建投資、補齊短板，提升政策效率。貨幣政策需要配合積極財政政策，進一步疏通貨幣政策傳導，降低實體經濟融資成本，激發微觀主體活力。 上周四閉幕的中央經濟工作會議為2020年經濟工作提出具體部署，大陸經濟穩中趨好、長期趨好的基本趨勢沒改變。 工行阿里合攻金融科技 大陸新聞中心／綜合報導/經濟日報 中國工商銀行與阿里巴巴、螞蟻金服昨（16）日在北京簽署全面深化戰略合作協議。此次合作的亮點為聚焦金融科技、打造開放生態。 簽約儀式的陣容就能看出雙方的重視程度。中國工商銀行董事長陳四清、阿里巴巴集團董事局主席張勇的見證下，中國工商銀行副行長胡浩、螞蟻金服總裁胡曉明代表雙方簽署協定。 根據協議，中國工商銀行與阿里巴巴、螞蟻金服將加快構建數字金融的合作發展新生態。在金融業務領域，將探索電子支付結算、跨境金融合作、場景金融等方面的深化合作。在科技領域，將加強在數據智能、金融科技等關鍵技術領域的探索，通過數字化技術加速金融產品的共同創新。 中國工商銀行董事長陳四清表示，長期以來，工商銀行與阿里數字經濟體優勢互補，共同打造深度合作的生態圈產品鏈，合作形式由支付、電商板塊向多維度生態圈拓展，在全球公司金融、場景金融及金融創新等多領域取得了良好成效。希望未來雙方能够產生更多化學反應，共同推動中國金融行業創新，提高金融服務供給質量。 阿里巴巴集團董事局主席張勇表示，早在2005年3月，支付寶與工行的網銀支付業務合作上線，共同為用戶提供網上支付服務，工行也是首家與支付寶達成線上支付合作的銀行，可以說，如果沒有工商銀行的敢為人先，對創新和未來趨勢的包容，洞察和擔當，就不會有支付寶高速發展的今天，阿里巴巴將和工行一起，以數字技術推動金融創新，服務經濟、服務民生。 伴隨金融科技技術的進步，全球金融服務線上化、智慧化的腳步不斷加快。 1300噸自升自航風電安裝船 首艘交付 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國大陸首艘1300噸自升自航式風電安裝船「鐵建風電01」16日在江蘇省啟東市交付使用，標誌著中國海上風電施工領域又添「海工重器」。 中新社報導，中國海上風電資源豐富，潛力巨大。近年來，中國海上風電產業發展迅速，中國《可再生能源發展「十三五」規劃》提出，到2020年，海上風電開工建設1000萬千瓦，確保建成500萬千瓦，市場前景廣闊。 「鐵建風電01」船由中國鐵建港航局集團有限公司投資打造，中國船舶工業集團公司第七○八研究所整體設計，啟東中遠海運海洋工程有限公司負責生產設計及總體建造，是中國首艘自主設計、建造，擁有完全自主知識產權的重型自升自航式風電安裝船。 中國鐵建港航局設備物資部部長甄義省說，該船集自升平台、自航運輸、打樁施工、起重安裝、動力定位、遠洋調遣、近海作業、智能化施工管理等功能於一體，配備荷蘭進口IHC-S3000液壓打樁錘和8米抱樁器，能獨立完成海上大型風機基礎沉樁及風機安裝等全流程施工，配備DP-2動力定位和四點錨泊兩套定位系統，操作機動靈活，使該船在十六級颱風下亦可實現精準定位，增加作業窗口期，延長作業天數，施工效率及安全性能大大提高。 甄義省介紹，該船全長105米、寬42米，型深8.5米，樁腿總長85米，甲板作業面積約2500平方米，可容納三套6兆瓦或兩套8兆瓦的風機組件，續航力3000海里，可抵禦16級颱風，在惡劣海況下亦可實現高精度安裝。船舶起重能力在國內同類船舶中處於領先地位，雙鈎均1300噸的繞樁吊機為國內最大的繞樁式起重機，相當於可以吊起一艘「輕型護衛艦」。 同時，該船採用先進的可擺動和可變倍率滑輪組結構，具備大直徑單樁自行翻樁功能，最大夾角可達45度，可大大提高起升速率，且不亂繩，屬國內首創。此外，該船在同類船舶中首次配備鋼製直升機平台，可停靠直九等小型直升機，具備應急救援、物資補給能力。船舶綜合性能滿足海上風場選址「離岸50公里、最大作業水深50米」的施工要求，是目前國內最先進、綜合性能最高的海上風電安裝船舶之一。 AI走進生活 智能經濟快速增長 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 大陸正在全力發展智能經濟，在北京的一些養老服務機構，老年人可以通過智能音箱用語音交互便捷獲取助餐等養老服務；在武漢、長沙的某些道路，市民可以用手機預約體驗無人駕駛出租車；在上海、深圳的一些醫院，醫生已經開始利用人工智能醫學影像分析等技術進行輔助診斷；在吉林，養豬場正利用智能系統進行精細飼養和管理……。 新華社報導，隨著技術的研發和應用加速，人工智能如今已經不僅是流行概念，相關技術正加速在多個產業落地，走進尋常百姓生活，「智能經濟」正在中國加速起步。 「人工智能」已經連續三年寫入政府工作報告，而今年政府工作報告則首次提出打造工業互聯網平台，拓展「智能+」，為製造業轉型升級賦能。 在10月浙江烏鎮舉辦的第六屆互聯網世界大會上，百度董事長兼首席執行官李彥宏表示，數字經濟經歷了從個人電腦的發明和普及，到電腦互聯網，再到移動互聯網，如今已經進入以人工智能為核心驅動力的智能經濟新階段。 李彥宏預測，未來，人與智能機器交互方式將發生變革，人們對手機的依賴程度會逐步降低，智能終端會遠遠超越手機的範圍，包括智能音箱、各種可穿戴設備、無處不在的智能傳感器等，應用與服務的形態也會發生與之相應的變化。 IT基礎設施也會帶來巨大的變革，智能經濟將會催生很多新業態，交通、醫療、城市安全、教育等各行業正快速實現智能化。 研究機構賽迪顧問發布的《中國智能經濟發展趨勢與展望2019》顯示，智能經濟以雲計算、大數據、物聯網、人工智能技術、區塊鏈等為技術核心，已在智能硬件、可穿戴設備、智能製造、智慧物流、無人駕駛等場景展開應用。 無論是科技公司，還是產業巨頭，都在加緊圍繞「智能經濟」生態進行布局。截至2019年6月，中國人工智能企業數量超過1200家，位居全球第二位，「智能+」新模式、新產品、新業態不斷湧現。 以智能網聯汽車為例，北汽新能源等汽車企業、百度等科技企業紛紛加快相關產業布局、推進商業化應用進程。工信部日前發文，計畫2025年智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。 與此同時，中國地方政府也在加快人工智能的產業生態建設，武漢、長沙等城市已建立智能網聯汽車測試示範區。人工智能創新應用先導區已落戶上海、深圳、濟南和青島。科技部此前發文，計畫到2023年，建設20個左右的國家新一代人工智能創新發展試驗區。 國家發展和改革委員會副主任林念修在5月第三屆世界智能大會說，人工智能正在逼近突破應用與廣泛滲透的拐點。中國未來將重點實施人工智能創新夥伴行動、人資源共享行動、人工智能開放發展行動，促進人工智能和實體經濟深度融合，打造智能產業生態，與世界共享人工智能發展成果。 北京瞭望／北京鴿派終於敢說話了 香港特派員 李春/經濟日報 美中貿易戰第一階段協議文本達成一致，傳說要明年1月第一星期才簽署，這一尚末坐實的協議，引起熱烈的關注，中方13日深夜記者會，五部門上陣傳達中方口徑後，中國大陸官方媒體壓低了調門，但民間議論仍然熱烈。 中國民間這個概念，是說在官方部門和官方媒體之外的各種圈子，所以既高端到專家學者又低端到販夫走卒，既有左的又有右的不同方面，扣除掉一些以搞笑為特色的段子，以及一些極不可能激憤之言外，很多觀點值得揣摸和參考。 觀察各大代表性圈子，發現一般而言較左派的言論與較低端的階層言論相對一致，其代表性言論有三，第一種是很激憤地要求，美方得立即取消「涉港法案」和「涉疆法案」，否則不跟他簽。所謂「涉港法案」即已成法的香港人權法案，所謂「涉疆法案」尚在美國國會還未成法。按美國國情或中方的聲明，這種主張不會擺檯面。 第二種是建議再拖刀，大概是看出首階段協議不簽不成，但主張先簽了再拖刀，如何落實再說。這種主張最後別傳到美方耳朵，因為這協議還在對文字文本階段。 第三種言論是與官方說法一致，為了中國農民和中國消費者的利益，為了全球經濟產生積極影響，才去簽這份協議，協議充方表明大中國威武和大度，反而要警愓川普小人，說變就變。 中國民間偏右的言論多出自較高層次，特別是中年以上的學者，其中一種代表性的動作，是把中方和美方官方協議的聲明，放到一起來對比分析，得出的結論就顯得客觀和周到。相關的言論就不列舉了，倒是可介紹一篇文章和一個講話。 一篇文章，是題為「以歷史視野看中美貿易戰」之文，在學者間互傳，作者是聯合國貿發會議資深經濟事務官員梁國勇，他是中國學者，但已任聯合國官員，下筆較從容。其文作於協議一致公布之前，所以其主要預測較準，而其判斷美中貿易戰史無前例，影響空前，也是客觀。 在梳理美國歷次貿易戰之後，梁國勇認為，對美中貿易談判來說，歷史經驗可資借鑒，現實情況異常複雜。而這場空前的交鋒又發生在文化和意識形態差異很大的守成大國和崛起大國之間。如果不加以有效管控，貿易戰可能成為一場經濟冷戰乃至全面對抗的前兆。 再說一個講話，是台灣商界較熟悉的前大陸海協會會長陳德銘，他早前以中國外商投資企業協會會長、全球化智庫（CCG）名譽主席的身份，到紐約出席「中國年會：競爭還是合作」，還發表了長篇演講，近年中美這類官商學交流大減，陳德銘赴美，來自高層的安排。 陳德銘發表的演講，從全球化經濟環境下的大國關係、信息技術革命下的大國關系、超級大國和新型大國的關係等三個方面闡述中美關係。他的結論當然是中美兩國還得合作，要合作還得互信。 最有意思的是，陳德銘強烈反對「中美經濟衝突論」，指其是妄想和瘋狂，強烈反對「中美脫鉤謬論」，指其根本不可能，是為謬論。陳的演講沒有在中國大陸刊出，但仍然代表北京鴿派終於敢言。 長沙國際車展 新能源車受關注 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 第十五屆中國（長沙）國際汽車博覽會暨國際新能源汽車．智能汽車展覽會（簡稱「長沙國際車展」）昨天（16日）在長沙國際會展中心閉幕。今年，新能源汽車成為備受關注的焦點。 中新社報導，長沙國際車展素有「中部車市風向標」之稱，也是中國汽車工業協會部署在中國中部並唯一支持的A級車展，被參展商稱為「最能賣車的車展」，2017年獲湖南首個UFI（國際展覽業協會）認證展會。 今年的長沙國際車展吸引蘭博基尼、賓利、瑪莎拉蒂等全球近百個汽車品牌千輛新車亮相，不僅有多款概念車、新能源汽車，還有首發的比亞迪E-SEEDGT超跑新能源概念車、東風雷諾RS19F1賽車等數十款全新車型，呈現了汽車行業的新技術與智能化。 在政府扶持和市場拉動的雙重作用下，中國新能源汽車產業發展很快。中國汽車工業協會提供的數據稱，2018年新能源汽車占中國國內汽車市場的比重已達4.5%。新能源汽車在今年長沙國際車展上吸睛十足。 「不僅可以看到最新款的新能源車型，還可以看到汽車科技領域最新的成果和新能源汽車全產業鏈新技術、新產品」。組委會一位負責人介紹，除特斯拉、蔚來等定位中高端的新能源汽車品牌攜亮點車型參展外，奔馳、奧迪、廣汽本田、北京現代等豪華品牌和合資品牌都在發力新能源汽車市場。 本屆長沙國際車展由長沙市人民政府、中國汽車工業協會聯合主辦。12日還舉行2020中國汽車市場發展預測峰會將全面總結2019年中國汽車市場運行情況，深度分析與預測2020年汽車市場。 首屆福建商博會 成交額逾500億 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 為期4天的首屆福建商圈（步行街）博覽會暨消費品採購會（簡稱「商博會」）15日在福州閉幕。福建省商務廳副廳長陳安生當天在新聞發佈會上介紹，首屆福建商博會參展商、採購商和市民觀眾超過30萬人次，成交總額超500億元（人民幣，下同）。 中新社報導，首屆福建商博會內容豐富；主展區參展企業569家，主分展區面積超過50萬平方米；共組織7場論壇活動、5場採購對接會、8場專項推介會，包括阿里巴巴、京東科技、美團、亞馬遜等知名企業參會採購推介。 陳安生表示，首屆福建商博會經貿對接合作成效突出，多家大型企業現場簽約，達成眾多合作意向。12日，1233國際供應鏈平台與中糧集團、平安銀行、寶潔中國等11家集團簽署合作協議。14日，俄中商務園有限公司與福州"元洪在線"簽署合作協議，並互設貿易營銷中心，預計雙方2020年進出口貿易額將達10億元。 首屆福建商博會是全國首創以商圈（步行街）為主題的展會。福建省商務廳廳長吳南翔表示，福建將著力打造"閩貨賣全球，全球買閩貨"商貿對接平台，大力推動"閩貨潮"，激發消費潛力，更好滿足民眾消費需求。 另悉，第二屆福建商圈（步行街）博覽會暨消費品採購會將於2020年12月12日啟幕。 大陸水、風、光發電 新能源躍進 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 大陸國家能源局局長章建華16日表示，2019年，中國有序發展優質先進產能，積極推進清潔能源消納，著力提升能源普遍服務水平，能源產業轉型升級邁出新步伐。 章建華在16日舉行的全國能源工作會議上說，2019年，中國大力推進能源發展綠色低碳轉型。深入推進煤炭結構性去產能，組織實施年產30萬噸以下煤礦分類處置，關閉退出落後煤礦450處以上。淘汰關停2000萬千瓦煤電機組，超額完成去產能任務目標。 中新社報導，「2019年持續推進煤炭優質產能釋放，年產120萬噸及以上煤礦產能達到總產能的四分之三，進一步向資源富集地區集中。」章建華說，今年以來，水電、風電、光伏發電、核電裝機分別達到約3.6億千瓦、2億千瓦、1.9億千瓦和4874萬千瓦。積極推進風電、光伏發電無補貼平價上網，新能源發展正進入新的時期。 章建華表示，今年以來，中國消納保障機制和監測預警平台進一步健全完善，儲能調峰設施、火電靈活性改造和重點輸電通道規劃建設進一步加強，清潔能源消納情況持續向好。預計全年水電、風電、光伏發電全國平均利用率分別達到97%、96%和98%。 章建華說，大陸節能減排工作扎實開展，推進重點用能領域節能，加快高效節能技術產品推廣應用，「十三五」前4年全國能耗強度累計下降約13.7%；2019年，中國大力推進北方地區冬季清潔取暖，新增清潔取暖面積約15億平方米，清潔取暖率達到55%；邊疆地區、貧困地區用電水平進一步提高。 •波音空難教訓 讓員工暢所欲言 改變文化需要什麼？太常出現的答案是：一場災難。波音737 Max噴射客機的兩起空難，目前暫時歸咎於波音飛行系統的過度自動化。在這兩起事故之後，外界或許不可避免地會重新關注波音的生產設施。 •為什麼要親子共讀？ 有人問：「為什麼要親子共讀？」對小編來說，和孩子共讀一本書，就是在分享大人對閱讀的熱愛，讓親子之間有更豐富的對話，更深入的情感交流，更重要的是──為了成為孩子心中「值得信任」的大人。

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