高雄火車站歷經鐵路地下化施工及新站建設,後驛、長明等周邊商圈首當其衝,街道景象蕭條。市長陳其邁擬定高雄車站新門戶計畫,推動青創進駐活化。國民黨參選人柯志恩說,南高雄近年流失約8萬多人,長遠之計要從強化交通建設著手。無黨籍參選人曾尹儷主張商圈再造要導入智慧科技。另一名無黨參選人鄭宇翔未回應。
高雄新站如火如荼施工,車站附近建國路電子商品賣場陸續歇業,店家張貼「租售」廣告、夾娃娃機店進駐,火車站附近的客運車站閒置,專營服飾批發的長明街人潮寥寥可數。
陳其邁陣營指出,2018競選時便提出「高雄表參道計畫」,配合高雄新車站興建,推動商圈活化,打造高雄新門戶;2020年補選上任後,展開各項商圈活化措施,已完成全長15.7公里綠園道開闢,站東路預計今年10月完工通車,博愛路造街今年底完成。
此外,大連、後驛、長明、三鳳中街等商圈常辦特色活動,更推出「青創進駐高雄商圈補助計畫」,補助青年進駐,最高補助50萬,加強軟硬體建設促進活化。今年計畫在中央公園商圈及鳳山中華街商圈設置「商圈創生基地」, 專家蹲點、專人駐點,強化社區與店家鏈結,活絡商圈發展。
柯志恩說,車站周邊商圈沒落情況比外界想像嚴重,新崛江商圈、三多商圈、六合夜市等地,人潮、車潮不如以往,近年商圈逐漸轉移到北高,加上消費型態、疫情因素,到處看得到租售紅紙。
柯志恩建議,短期對策是創造亮點特色,可串連夜市、商圈,打造一系列夜市、商圈觀光活動及節慶,結合知名人物、品牌、卡通或在地文創吸引旅客;長期從交通著手,如何將左營高鐵站帶入的龐大人潮,進一步引流到市區是關鍵,高鐵進入高雄市區,應納入未來市政規畫。
曾尹儷認為,過去商圈改造案例,多偏向表象化及部分硬體設備改善,未凸顯商圈文化特色,只有華麗表面,政府要拿出公權力、執行力,整合住民、店家凝聚共識,凸顯當地文化軌跡,發展獨有的文化特色,商圈再造要善用智慧科技方法,才能與時俱進。
如何吸客 藍綠議員倡轉型
記者蔡容喬、徐如宜、林巧璉/高雄報導
高雄車站早期是商圈熱門地段,補習、逛街人潮絡繹不絕,隨著捷運工程、鐵路地下化陸續動工,長達20年工程黑暗期,重創車站商圈商機,高鐵左營站通車後,吸走大半通勤旅客,正對車站的黃金店面,整排有3、4家掛起招租布條,剩連鎖速食餐廳、商旅苦撐。
市議員林于凱說,車站商圈老化、缺乏轉型能力,市府對車站周邊商圈也缺乏振興整體規畫,中央每年贊助一次性觀光節活動經費仍難以為繼,市府提出的表參道計畫未見進展,賣力對大廠招商引資時,不該忽略庶民經濟,商圈必須走新型態商業模式才得以存續。
林于凱建議,經發局可攜手青年局合推商圈「包租代管」方案,媒合房東及有意願進駐青創店家,提供初期租金優惠;進駐店家設計商圈導覽、共創活動及聯合行銷,提升商圈創新活力。
「表參道計畫要學日本文化精髓而非皮毛!」市議員童燕珍說,車站工程進入最後一哩路,市府應即刻啟動街道美化、再造,凸顯商圈特色,也要製作車站周邊導覽地圖,才能聚集人氣,夜間燈光等細節也要考量。
樹德科大企管系專任講師李宗翰表示,高雄車站正處於轉型期,車站附近商家招租應是短期現象,等到前、後站打通,建築啟用,會有聚客效應,這點可從附近商家找學校產學合作看出一些跡象,店家已嗅到商機。
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