美中談判之際 美艦再闖西沙

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>2019/01/08 第4534期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 美中談判之際 美艦再闖西沙 解釋孟晚舟案 加國代表團訪陸 尋求中方放人 曾是明日之星 北京前副市長陳剛違紀受查 兩岸新聞 直通雄安新區 榮烏高速公路貫通 松花江首條隧道 全線貫通 廣州中山大學挖出漢墓 嚴重受損 平潭公鐵大橋 首座航道橋合龍 昆明至麗江 高鐵3小時即到 逾440億人民幣 廣州白雲站動工 美中談判之際 美艦再闖西沙 特派記者許依晨／北京報導/聯合報 美中重啟貿易談判之際，美國海軍阿利伯克級驅逐艦「麥坎貝爾號」駛入西沙群島周邊海域，為美中貿易談判發出場外雜音。針對美艦再闖西沙海域，中共外交部發言人陸慷昨天表示，中方派出軍艦軍機依法對美艦實施查證識別，予以警告驅離，並就此向美方提出嚴正交涉。 美軍太平洋艦隊司令部發言人麥克瑪在聲明中表示，此次航行是執行自由航行任務，旨在挑戰一些聲索方的過度領海主張，保持這一水域在國際法下的開放性。華爾街日報引述美國海軍軍官稱，「麥坎貝爾號」在西沙群島海域進行美國軍方所稱的自由航行，駛入距離趙述島、東島和永興島三個島十二浬內。 陸慷昨在例行記者會中表示，美軍軍艦未經允許，擅自闖進西沙群島領海，中方隨即派出軍艦軍機對美艦實施查證識別，予以警告驅離，並向美方提出嚴正交涉。 他說，「美艦有關行為違反中國法律和相關國際法，侵犯中國主權，破壞有關海域的和平、安全和良好秩序，中方堅決反對美方有關行徑，敦促美方立即停止此類挑釁行動，中方將繼續採取必要措施捍衛國家主權和安全。」 由於此時正值美中官員在北京開展貿易談判，時機敏感，媒體問美國海軍此舉有何影響？對此，陸慷並未正面回應，他僅表示，「妥善解決好中美之間現在存在的各種問題，包括經貿問題，對兩國、對世界都是有利的，雙方都應當有責任為此營造必要的良好氣氛。」 此前，美國軍艦已多次在南海進行航行自由行動，中共外交部和國防部也多次表示強烈反對。去年十一月廿六日，川習會前夕，美國海軍在南海實施航行自由行動，當時中共外交部同樣聲稱，美艦有關行為嚴重侵犯中國主權，中方派出艦機警告驅離美艦，並向美方提出嚴正交涉。 解釋孟晚舟案 加國代表團訪陸 尋求中方放人 特派記者許依晨／北京報導/聯合報 華為財務長孟晚舟在加拿大被拘留事件，致北京與加拿大關係陷入低谷。由加國參議員約瑟夫．戴帶領的加拿大議會代表團五日抵達中國大陸進行訪問，主要目的為加深加拿大與中國大陸的貿易關係。不過，代表團也將藉機向北京方面解釋加拿大逮捕孟晚舟一事，並觸及被北京拘押的加拿大前外交官康明凱和商人斯帕弗的案子，闡明加拿大的立場。 據加拿大通訊社報導，加國議員參訪團於一月六日至十二日到上海、深圳和香港訪問。報導稱，他們稱將「謹慎行事」。約瑟夫．戴四日臨行前對媒體稱，與中國大陸立法者直接接觸至關重要，他的團隊「當然希望此行能有助於加拿大公民重獲自由，但另一方面不想因為要求立即放人，而與中國當局造成摩擦」。 據報導，加國代表團此次訪問中國大陸主要目的是加深加拿大與中國大陸的貿易關係，以減少加拿大對美國的依賴。訪問中國大陸期間，加拿大代表團將不會與加拿大駐北京大使麥家廉會面，但是加拿大駐上海總領事會就兩名被北京關押的加拿大公民狀況的最新進展，向議員們簡報。 約瑟夫．戴指出，被北京拘押的加拿大前外交官康明凱和商人斯帕弗的案子，沒有在他們訪問中國大陸的日程上，但是他們已準備好在適當時機觸及此案，同時，他們也會向北京方面解釋加拿大逮捕華為高管孟晚舟一事。 曾是明日之星 北京前副市長陳剛違紀受查 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 二○一九年中共「首虎」落馬！中共中紀委前天公布，中國科學技術協會書記處書記陳剛，涉嫌嚴重違紀違法接受中紀委調查。陳剛在四十歲時就擔任北京市副市長，曾被視為中共政壇明日之星。據財新網披露，陳剛可能因擔任北京副市長期間主管城市規畫和城建，與郭文貴有多次交集，曾出面幫助郭文貴協調貸款，涉嫌經濟問題。 一九六六年出生的陳剛，北京清華大學建築系畢業後先留校任教，再轉任北京市規畫委員會主任。二○○六年年僅四十歲就擔任副市長，晉升副部級，接替當年六月被立案調查的劉志華，主持北京奧運工程建設。二○一二年擔任北京市委常委、副市長，並在中共十八大當選中央候補委員，被視為中共政壇明日之星。 不料，他的仕途近年不斷邊緣化，近兩年一再被貶閒職。二○一七年轉任南水北調辦公室副主任，剛滿一年後，去年三月任中國科協黨組成員。 財新網透露，陳剛任職北京期間與目前逃亡美國的大陸富商郭文貴有交集，陳剛曾受中共國家安全部前副部長馬建委託，幫逃郭文貴協調貸款、處理違建。 此外，馬建曾在自述認罪影片中，提到陳剛曾在他的要求下為郭文貴提供幫助。馬建去年底被大陸法院以受賄、強迫交易、內幕交易等罪，判處無期徒刑。 直通雄安新區 榮烏高速公路貫通 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 山東榮成至內蒙古烏海高速公路河北境內最後一段已在日前建成通車，標誌著榮烏高速公路全線貫通，為中國西部省份直通雄安新區開闢了一條便捷的大通道。 中新社報導，榮烏(山東榮成市—內蒙古自治區烏海市)高速公路全長1820公里，途經山東、天津、河北、山西、內蒙古五地，是橫穿雄安新區的第一條高速公路。榮烏高速公路河北境內最後一段─黃土嶺互通至淶源東互通段已在去年年底建成通車，至此，榮烏高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段全線貫通。該段的通車，打通了中國北方又一條橫貫東西的大通道。 作為一條山區高速，榮烏高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段全線橋隧比約為38%，山區路段的橋隧比高達58.7%。建設過程中，面臨著地形地質複雜、氣候惡劣多變、技術瓶頸制約等眾多的難題，尤其是路線隨著地勢逐漸抬高，路段起點和終點形成1050米的巨大高差，給施工帶來了不少難度。 榮烏高速公路在河北境內與京滬（北京－上海）高速、大廣（大慶－廣州）高速、京港澳（北京－港澳）高速、京昆（北京－昆明）高速、張石（張家口至石家莊）高速相交。 榮烏高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段全長121.7公里，概算投資102.86億元（人民幣），路線總體為東西走向。河北省高速公路管理局表示，該段的通車將惠及沿線4個區縣及周邊近180餘萬民眾，有效推進當地脫貧致富，加快全面小康進程。 松花江首條隧道 全線貫通 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 在克服嚴寒地區泥水盾構冬季施工等世界級難題後，中國首條下穿松花江的隧道日前成功實現全線貫通。 新華社報導，此次貫通的隧道為中鐵隧道局集團承建的哈爾濱市軌道交通2號線過江隧道。據中鐵隧道局技術人員介紹，該隧道為雙線雙洞隧道，採用盾構法施工，先後由兩台泥水平衡盾構機掘進，並一次性成功下穿松花江1.2公里寬的主江，開創了中國隧道施工首次下穿松花江的先例。 施工中，建設者需攻克盾構長距離下穿江底、嚴寒地區泥水盾構冬季施工等世界級隧道施工難題。面對零下25攝氏度的極寒建設條件和長距離複雜江底地質，中鐵隧道局集團聯合相關單位積極開展科研攻關，優化盾構選型，合理進行保暖，成功實現了兩台盾構機安全穿越松花江。 哈爾濱市軌道交通2號線一期工程是連接哈爾濱市松花江兩岸的交通主幹線。 廣州中山大學挖出漢墓 嚴重受損 記者賴錦宏／北京報導/聯合報 近日，廣州中山大學在建食堂發現古墓葬群，引發社會關注，廣州考古部門已經介入勘探。廣州市文物考古研究院透露，已發現的墓葬包括漢代、明清等多個時期，但受後期活動影響，破壞較為嚴重，現時考古工作者仍在現場進一步勘探。 據北京青年報報導，已發現的墓葬位於中山大學廣州校區南校園擬建學生食堂項目選址處，學校已經上報，廣州文物部門已經進駐現場。 廣州市文物考古研究院則表示，本次發現墓葬中山大學南校區位於2014年廣州市公布的第一批地下文物埋葬區，早在50、60年代也曾發現過古代墓葬。工作人員介紹，本次發現古墓葬的中山大學南校區地勢較高，在潮濕的南方，地勢較高的山崗地區更適宜人類生產生活，因而古人也會將墓地選擇在此。 廣州市文物考古研究院工作人員指出，現在已經發現有幾座東漢及明清時期的墓葬，但具體數量和面積仍在統計中，要到後期發掘結束後才能確定。工作人員告訴北青報採訪人員，後期墓葬建設以及現代建築活動對這些墓葬影響較大，導致破壞較為嚴重，一些磚室墓的頂部已被破壞。待考古挖掘工作結束後，將組織考古專家驗收，確定相關文物價值後，進行下一步的保護工作。 據悉，古墓位於廣州中山大學南校區內，部分古墓已破壞嚴重。 平潭公鐵大橋 首座航道橋合龍 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 大陸第一座跨海峽鐵路大橋—福建平潭海峽公鐵兩用大橋取得重大階段性進展：其三座主航道橋中的首座—大小練島水道橋已於日前順利合龍。 新華社報導，此次合龍是大陸國內第一次採用整節段鋼桁梁合龍技術，是中國在跨海大橋中整節段鋼梁架設合龍技術上的新突破，為今後同類橋梁施工技術提供了寶貴的經驗和借鑒。 平潭海峽公鐵兩用大橋起於福建省長樂市松下鎮，經過四座島嶼後到達平潭島，全長16.34公里，是世界上最長的跨海峽公鐵兩用大橋。橋由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建。橋址所在的平潭海峽，為世界三大風口海域之一，具有風大、浪高、水深、流急等特點，曾被稱為「建橋禁區」。 全橋設元洪航道、鼓嶼門水道和大小練島水道等三座雙塔斜拉主航道橋。大小練島水道橋為雙塔雙索面鋼桁混合梁斜拉橋結構。鋼桁梁設計高程距離平均海平面約80米，採用1100噸架梁吊機懸臂架設。 平潭海峽公鐵兩用大橋上層設計為時速100公里的六車道高速公路，下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路，是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程，是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分，也是連接長樂副中心城市和平潭綜合實驗區的快速通道。大橋建成後，福州與平潭將形成半小時「經濟生活圈」。 昆明至麗江 高鐵3小時即到 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 世界知名旅遊目的地的雲南麗江已有高鐵了，大陸日前開通昆明至麗江的高鐵，全程最快只要三小時。 中新社報導，麗江曾是絲綢之路和茶馬古道的中轉站，境內擁有麗江古城、玉龍雪山、虎跳峽等名勝古蹟，自然景觀多姿多彩，吸引世界各地的遊客。去年7月，在昆明至大理高鐵動車開通後，中國鐵路昆明局集團開始對既有大（理）麗（江）鐵路進行提速改造，以滿足動車組列車開行條件。大麗鐵路正線全長159公里，全線橋隧比為62%，2004年12月開工建設，2009年9月正式開通運營，是中國國家中長期鐵路網規劃中滇藏鐵路的重要組成部分，也是西南進出境國際通道重要一段。 昆明至麗江高鐵動車開通後，每天開行3對動車，運行時間最短2小時58分、最長3小時36分，較普速客車壓縮6.5小時左右。根據客流需求，高峰期中國鐵路昆明局集團還將再增開一對昆明至麗江的動車組列車。 投入昆明至麗江間運行的CRH2G和諧號動車組，又稱「高原動車」，具有耐高寒、耐高溫、抗風沙、適應高海拔、防紫外線老化五大優勢，最高運行時速可達250公里。 逾440億人民幣 廣州白雲站動工 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 廣州白雲站暨站場綜合交通樞紐一體化工程上周正式開工，標誌著這個投資超過440億元（人民幣，下同）的省、市重點建設項目正式進入開工建設階段。 中新社報導，廣州白雲站暨站場綜合交通樞紐一體化工程位於廣州市白雲區西南部，新市街、棠景街、和石井街交匯處，南距廣州火車站約5公里，具體包括新建廣州白雲站鐵路主體工程以及樞紐一體化工程兩個項目，是廣州市首個按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐工程。 報導稱，項目規劃總用地面積263.26萬平方米，總建築面積約111.12萬平方米。其中，新建廣州白雲站鐵路主體工程由中國鐵路總公司、廣東省合作建設，總投資220.21億元，建設工期3.5年，相關配套工程同步建設實施。新站將設11站台26線，站房面積14.3萬平方米，日均發送8萬人次。同時規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站，將建設成為集各種一體化換乘的綜合性交通樞紐。 根據中國「十三五」規劃，廣州將成為全國三大國際性交通樞紐之一。目前，廣州鐵路樞紐日均開行列車513對、占全省的58.8％，其中動車組444對、占全省的63.2％；日均發送旅客35.4萬人次，占全省的43.5%。新建白雲站作為「十三五」鐵路規劃中的重要項目，是廣州鐵路樞紐規劃「五主三輔」客站中的主要客站之一，可滿足未來廣汕、贛深、廣湛等高鐵列車引入廣州市區的需要，未來將肩負起樞紐內主要的普速客運功能，兼顧城際和高鐵客運功能。 白雲站的建設有利於擴大廣州鐵路樞紐運輸能力，提升廣州城區鐵路客運服務品質和緩解交通壓力，對廣州鞏固中國重要鐵路樞紐地位、打造國際性綜合交通樞紐頗具意義。 •非洲豬瘟會傳人嗎？疑似產品怎麼處理？ 「非洲豬瘟」到底是什麼？聽說若是淪陷了，將對台灣豬肉產業造成重大損失及長遠影響。上市場選購豬肉安全嗎？會傳染人類嗎？收到疫區的豬肉製品怎麼辦？ •新竹．司馬庫斯部落 一窺上帝的部落風貌 司馬庫斯位於新竹縣尖石鄉深山的一個部落，海拔約1500公尺。特殊情況下，因而得償宿願一窺上帝的部落風貌，且可省去自行開車勞累與繁瑣的行程規劃，人生一大確幸。

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