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2020年6月14日星期日

台積組「化工聯軍」赴美設廠

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2020/06/15 第4628期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

	資訊科技頭條	台積組「化工聯軍」赴美設廠
	國際科技產業	亞特蘭大可望成科技重鎮泰國鼓勵回收廢棄電子產品
	通訊產業	若華為基地台順利出貨穩懋、聯亞將受惠華為破解美禁令傳攜手三星
	半導體業	台積電美國廠首批生力軍個個有來頭
	資訊產業	鴻海集團積極轉型腦力密集產業鴻海電動車加快腳步「愛快羅密歐專案」出爐友達衝獲利瞄準客製化梁進利專訪（一）／聖暉改造體質競爭力躍進

台積組「化工聯軍」赴美設廠
記者簡永祥、曾仁凱╱台北報導/經濟日報
台積電擬於美國亞利桑那州設5奈米晶圓廠，隨其赴美的「化學品聯軍」成形。台積電欽點關東鑫林、長春石化及勝一化工等三家公司率先出線，由關東鑫林主導美國化學品設廠案，初期投資5,000萬美元（約新台幣15億元），生產先進製程用化學品，後續也將就近供應半導體大廠英特爾。台積電董事長劉德音稍早透露，台積電赴美設廠，台灣供應鏈夥伴也將一起前往美國開拓市場。台積電並在美國晶圓廠旁另闢一個園區用地，可讓供應鏈夥伴進駐，這些台廠除供應台積電外，也能藉這機會前進美國、開拓美國市場。消息人士透露，台積電化學品聯軍設廠地點，緊鄰台積電美國廠旁，位於亞利桑那州鳳凰城近郊，離鳳凰城市區約30分車程，與英特爾廠區也僅約一小時車程。為配合台積電赴美國設廠要求，相關化學品廠商正進行一起前往美國設廠評估作業，預料整個投資案將在今年底前定案，並趕在台積電美國廠完工裝機前半年完成，以利台積電進行產品驗證。據了解，這支被台積電視為「台灣隊」的化學品聯軍，整個投資計畫由關東鑫林主導，但相關成員必須經台積電核可。目前表態願意參加前進美國投資的成員，還包括台灣知名石化大廠長春石化集團及勝一化工，並持續募集其他廠商加入，估計整個支持台積電赴美設廠的台灣隊化學品聯軍成員將達六家。關東鑫林去年在台積電供應鏈管理論壇，獲選台積電「化學材料品質合作」獎，主要供應台積電電子級雙氧水、氨水、氫氟酸、高純度溶劑，以及混酸蝕刻液光阻顯影液、清洗液等特殊電子化學品。台積電供應鏈表示，這些化學品在美國也有供應鍵，不過受惠台積電在全球製程領先，且多年刻意扶植台灣供應商品質和技術跟上台積電腳步，生產的高純度化學全球稱冠，連全球半導體霸主英特爾也積極想向台灣採購。因此，這次支援台積電美國設廠的台灣化學品聯軍，也看中可就近供應英特爾，順利開拓美國市場，不過整個設廠案仍以優先供應台積電為首要考量。

亞特蘭大可望成科技重鎮
編譯王巧文／綜合外電/經濟日報
新冠肺炎疫情引發居家辦公經濟蓬勃發展，加上美國民眾發動抗議運動，大批美國企業因此透過捐款、承諾在員工多元化方面做得更多，帶動科技巨擘的招聘模式改變，並可能推升亞特蘭大、休士頓等城市發展成為新的科技重鎮。科技巨頭臉書（Facebook）11日宣布，將擴大多元化總監威廉斯（Maxine Williams）的職責範圍，與此同時，蘋果公司（Apple）也發起了一項規模達1億美元的種族正義計畫。非裔工程師謹慎樂觀地表示，經過多年的空洞承諾和緩慢發展，這股勢頭顯得真心實意，特別是在此刻，更多科技工作者逃離物價昂貴的舊金山灣區、紐約、波士頓和西雅圖。 Human Utility執行董事貝爾在接受電訪時指出，隨著科技公司將觸角伸向州外的求職者，遠距辦公模式可望推動更多元化的招聘。對於休士頓、底特律和亞特蘭大等城市來說，這可能是一個變革性時刻。亞特蘭大已成為熱門地點，因為喬治亞理工學院、艾莫瑞大學、莫豪斯學院、史培曼學院等當地大學都具備工程課程，且可口可樂、達美航空（Delta）、優比速（UPS）等企業大咖總部都坐落於此。

泰國鼓勵回收廢棄電子產品
歐新社/聯合報
泰國行動通信龍頭AIS十四日發布的照片顯示，該公司員工在曼谷一家店面設置廢棄電子產品回收桶，鼓勵民眾將壞掉的手機、耳機、平板電腦、電池等產品回收。泰國每年製造約四十萬噸電子廢棄物。

若華為基地台順利出貨穩懋、聯亞將受惠
記者陳昱翔╱台北報導/經濟日報
市場傳出，華為正與三星秘密協商，期盼三星為其代工基地台核心晶片。業界人士認為，若華為基地台能順利出貨，對穩懋、聯亞等華為5G基地台供應鏈將是正面挹注，並可降低美中貿易戰影響。針對市場傳聞，國內供應鏈均不予置評。據悉，穩懋、聯亞均是華為5G基地台供應鏈之一，雖然是間接供應產品，但華為的營收占比均有一成至二成之間，而華為近期受到美中貿易戰影響，產品出貨狀況正陷入水深火熱，若三星能成為及時雨，對台系供應鏈而言是一大利多。法人表示，全球5G基礎建設正如火如荼展開，華為在中國大陸以外的基地台市場正遭受打擊，若無法順利出貨，確實對供應鏈影響不小，而華為與三星的秘密協議，是否真的能抵擋美國的制裁，則仍有待後續觀察。穩懋董事長陳進財日前曾指出，美中貿易戰對公司短期內有影響，但長期而言影響不大，因為大水庫原理告訴市場，需求總是存在，即使有人倒下，也會有人取而代之，對公司而言，最重要的是先把自己做好，才能因應各種大環境變化。展望未來，穩懋認為5G手機仍是今年發展重點，而手機PA使用數量將較4G手機平均多出二至五顆，有助帶動營運成長，抵銷整體手機市場衰退壓力，看好今年5G滲透率上看20%，明年有機會突破三成大關。

華為破解美禁令傳攜手三星
編譯易起宇╱綜合外電/經濟日報
外媒報導，三星正與華為協商，由三星為華為生產5G基地台晶片，華為則以降低智慧手機能量，讓三星取得更多智慧手機市占作為回饋。此舉意味華為將藉由「聯韓抗美」降低美國新禁令影響，牽動台積電、華邦、南亞科、聯發科等台灣半導體指標廠後市。業界分析，若協議成局，將對台灣半導體廠造成影響，包括三星將分食台積電晶圓代工份額；記憶體方面，三星也將可藉由相關協議，要求華為擴大採購，對南亞科、華邦等台廠不利。另外，先前市場傳出，華為為了確保手機晶片供貨無虞，擬向聯發科採購晶片，一旦華為手機市占下滑，手機晶片需求量也將減弱，對聯發科的轉單力道也將受影響。聯發科對華為相關轉單的說法低調未置評，但該公司先前已大動作澄清外媒報導華為擬規避美方制裁，可能研擬透過聯發科，間接採購台積電生產的半導體晶片的說法。台灣供應鏈都正緊盯華為動態。台積電正趕在美國對華為新禁令的寬限期前，完成最後一批海思晶片生產，後續將暫停程接海思訂單。不過，台積電認為，就算海思訂單暫停，後續也有很多客戶可補上相關缺口。記憶體廠方面，華邦董事長焦佑鈞坦言，美國對華為的新禁令，導致客戶短期需求變少，對華邦電會有影響，華邦是否能否爭取到其他供應商的機會，現在還在銜接過程當中。科技媒體Gizmochina、Asia Times等媒體報導，三星已設立一條規避美方華為新禁令的7奈米製程生產線，採用荷商艾司摩爾（ASML）的極紫外光（EUV）設備，測試設備則是來自日本。因此，這條生產線可在不使用美國技術的情況下，供應華為晶片。華為是全球第二大智慧手機品牌，但電信業務才是其主力事業，手機事業只是其次。即使手機事業減少一點市占率，對華為來說也不成問題。華為目前手上還有60萬筆5G基地台訂單，這些基地台使用旗下海思的晶片。華為目前可能還有一年半的晶片庫存。美國商務部對華為祭出禁令，導致台積電無法接收海思的訂單。不過，華為卻缺少更高階的7奈米和7奈米以下製程產能。因此，外媒才會報導，三星正在與華為商討為這些基地台製造晶片組。三星要求華為以放棄部分智慧手機市占率做為回報，是因為電子產品部門才是這家南韓科技大廠的事業命脈。對華為而言，這將是保住其電信事業的最好機會，只需要犧牲智慧手機部門。不過，目前還不確定華為是否會接受三星這項提議，雖然以目前大陸國內廠商中芯國際（SMIC）的技術還停留在14奈米來看，接受的可能性頗高。

台積電美國廠首批生力軍個個有來頭
記者曾仁凱、簡永祥╱台北報導/經濟日報
台積電欽點關東鑫林、長春石化及勝一化工等三家業者共同赴美，成為台積電美國廠第一批「化學品聯軍」，關東鑫林、長春石化及勝一化工都頗有來頭，面對台積電邀約，三家業者都準備好了，要在美國大展拳腳。這次負責主導台積電美國「化學品聯軍」的關東鑫林，前身為義芳化學和曾任職默克與關東化學合資公司多年總經理的呂志鵬、關東化學三方合資的鑫林科技（PPC），成立於2003年6月，2004年正式併入日本關東化學株式會社（Kanto Chemical ）電子化學品部門全球銷售體系，後來關東化學增加持股，2012年1月更名為關東鑫林（KANTO-PPC）。長春集團為國內第二大石化集團，僅次於台塑集團。其電子材料及電子化學品包括半導體封裝用的高純度環氧樹脂和印刷電路板用的銅箔等，都在全世界擁有數一數二的影響力。長春主管表示，長春一旦決定赴美投資，「就是要切入單價高的產品。」勝一為國內第二大工業溶劑廠，僅次於長興，是這次入選的三家廠商當中，唯一的上市櫃公司。勝一與台積電合作關係密切，其電子級溶劑多半用在清洗，在台積電許多製程，勝一為電子級溶劑獨家供應商，也通過台積電的綠色供應商認證。

鴻海集團積極轉型腦力密集產業
記者尹慧中╱台北報導/經濟日報
鴻海集團衝刺電動車布局之際，集團朝「腦力密集」行業發展的腳步不停歇。近期鴻海集團中大陸鄭州科技園區發布6月職業技能的提升補貼說明，適用範圍包含59項專業技術，橫跨不同評價等級，符合資格員工，最高可領人民幣2,000元（約新台幣8,500元）。依據鄭州廠區說明，依據等級分類相關證書可申請補貼一次，最高人民幣每人2,000元，最低人民幣1,000元，一次發放僅能申請一次。鴻海集團鄭州富士康也提供諮詢窗口，包含iDPBG鄭州、iPEBG綜保區、iPEBG加工區、iPEBG玻璃組立及CAA周邊與鄭州周邊。鴻海鄭州廠區先前已發布訊息，因應防疫階段，為防止集中休假造成風險，同時保障員工休假權益，決定將2019年度年休假截止日期延至2020年12月31日。鴻海鄭州園區2010年8月投產，儘管鴻海一向不評論單一客戶與產品訊息，但鄭州海關先前發布數據強調，至2017年累計鄭州生產蘋果iPhone產量，一度占總產量60%以上，是重要製造廠區。

鴻海電動車加快腳步「愛快羅密歐專案」出爐
記者尹慧中╱台北報導/經濟日報
鴻海集團電動車布局加快腳步，股東會年報首度揭露與飛雅特克萊斯勒（FCA）合作「新世代愛快羅密歐智慧電動車」案。另外，由於歐洲車廠近期陸續復工，隨著FCA釋出將加速發展相關計畫，以迎接創新與復甦，鴻海將扮演更重要的角色。供應鏈傳出，歐系車廠在6月中旬逐步復工，加速去化海外倉庫庫存，預料約一至二個月內產業生產逐步恢復正常，由於車用供應鏈最辛苦時刻已過去，至於後續復甦進度，還要看一線車廠的規畫。鴻海今年1月16日宣布，擬與飛雅特克萊斯勒汽車公司簽訂合作框架協議，合資設立子公司，共同布局電動車，結合雙方創新力量，研發及製造新世代純電動汽車。鴻海董事長劉揚偉先前已預告，集團轉型發展「3+3」未來技術與產業目標，電動車是重要一步，有助提高鴻海毛利率。鴻海將在6月23日舉行股東常會，在股東會年報第48頁當中，首度揭露集團和FCA合作專案名稱，細節則待劉揚偉在股東會上說明。 FCA近期在歐洲釋出更多專案訊息。根據FCA規畫，2021年醞釀先推出插電式混合動力系統的Tonale電動車，該款車種概念車於日內瓦車展2019年曾曝光。 FCA也正在籌備一款純電動微型運動休旅車（SUV），預計2022年推出，外傳就是愛快羅密歐（Alfa Romeo）系列，並有望和鴻海合作，該系列車種近期找來曾在寶獅雪鐵龍集團（PSA）與本田工作的資深主管操刀，協助品牌創新與振作。歐洲業界解讀，若相關計畫順利實施，2022年FCA將擁有至少兩款油電與純電類車種，長期計畫將達成至少四款車種。另外，FCA與PSA集團合併因疫情影響略有延後程序，但雙方仍預計2021年內完成相關作業，將有助後續兩大集團發展，衝刺2025年實現全產品線車型電動化的發展。數據顯示，愛快羅密歐系列車種2018年全球銷售達12萬300餘輛，創新高，年增11%，北美市場成長最大，但面臨成長瓶頸與新品研發空窗期，外傳計畫運用創新電動車設計切入北美銷售新方案，長期規劃新款車種銷量挑戰40萬輛。

友達衝獲利瞄準客製化
記者李珣瑛／新竹報導/經濟日報
友達（2409）董座暨執行長彭雙浪說，面對產業供需失衡挑戰及國際貿易衝突和疫情造成的經濟結構影響，友達積極朝提升核心事業價值及布局場域經濟轉型，要成為率先脫離面板供需失衡循環的業者，並提升獲利。友達將在本周三（17日）舉行股東常會。彭雙浪在股東會致股東報告書中指出，大陸面板廠產能擴充雖已減緩，但已對面板供需造成嚴峻影響，產能過剩成常態，在TFT-LCD產業中，產能已非唯一的競爭優勢。未來顯示器需求呈多元面貌，客製化規格需求增，強化技術、營運管理及深耕客戶將為面板廠競爭力關鍵。

梁進利專訪（一）／聖暉改造體質競爭力躍進
記者李珣瑛／新竹報導/經濟日報
聖暉暨朋億董事長梁進利表示，美中貿易戰未歇、新冠肺炎疫情再為景氣投下震撼彈，再加上如何克服貿易障礙等議題，都成為企業2020年須面對的挑戰，第3季將是觀察供應鏈斷鏈程度關鍵期。聖暉與子公司朋億是國內設備工程廠，客戶涵蓋台積電、日月光、台達電、紫光集團旗下武漢長江儲存科技等國際大廠。其中，聖暉專精於網路機房、高階封裝及生技醫材、高階辦公樓建置，朋億鎖定半導體暨面板製程領域。由於設備廠能精準掌握客戶端資本支出與投資設廠動態，對整體景氣看法具有指標性。挾產品具利基性與股本輕薄的優勢，聖暉與朋億同為台股績優生，去年都賺逾一個股本，聖暉去年每股純益19.16元，朋億去年每股純益為14.65元，同創歷年次高。兩家公司回饋股東也相當豪氣，聖暉配發15元現金股利、朋億則派10元現金股利。梁進利日前接受本報專訪，以下為紀要：問：如何看新冠肺炎疫情對產業的影響？研判影響時程多長？答：我認為，從美中貿易戰到新冠肺炎疫情，企業無法自外於全球環境之外而不受影響。但是聖暉受單一客戶的影響不大，以今年上半年為例，主要客戶來自網路機房、高階封裝及生技醫材、高階辦公樓，客戶的產業構面截然不同。善用優勢走得更穩更好網路機房客戶已釋出後期資本支出放緩200天的訊息，這對聖暉而言，確是一項好消息。不必因為長單，投入大量人力集中趕工，反而有空承接時間更短、投資報酬率更高的工程。聖暉擁有良好的體質、穩健的金流、供應鏈及管理人才當地化，這一波所做的調整與改變，讓聖暉有機會在當地發展比同業走得更穩健。問：聖暉與朋億今年首季的毛利率為何大幅下滑？有何改善之道？答：首季毛利率下滑，主因目前執行的專案，都是去年下半年承接的工程案，相關案件都是策略性壓低報價，再加上印尼工程受到匯率的影響所致。但是從內部精實管理來看，所有損益需當所有設備製造完成出貨後，屆時損益會更準確。這麼說是因為，集團在疫情期間積極推動工廠和管理的智能化。在系統的智能化方面，從設備升級、導入自動化設備、自動化監視及管理，提升客戶的價值切入。其次，從管理面改善工廠流程管理、系統管理，希望從工廠生產成本下降，來彌補去年下半年因競爭壓低毛利率接案影響的利潤率。將在今年底前，完成工廠全面重新布局，讓工廠生產設備更流暢。集團在智能化及工廠精實，已推動五年，這次趁著疫情期間，針對蘇州兩座工廠，上海外高橋免稅區的廠，全面展開重新布局作業。目標是建立起總體品管系統（TQM），讓所有的品管系統及標準一致化。可以大幅降低二次施工、及二次成本投入。聖暉及朋億既是一個體系，必須品質是一致化，便可在市場上建立起口碑。軟體整合提升效率品質在資訊系統整合方面，將從PLM產品生命周期管理系統、ERP系統，到整體營運系統的BI商業智慧系統做整合，目的是要讓後勤管理人員更能與前線有更多的聯結，後勤人員可以做更多更有效率的管理與分析。目前規劃進度已達40%，要投入最後軟體整合，今年會完成。往年集團的資本支出甚少，今年估計將約有約4,000萬元，趁疫情進行體質大改造。問：前述的投資，估計能產生什麼效益？答：效益首先會展現在品質更穩定上。未來，許多關鍵零組件不必在工地現場製造，而是統一由工廠內生產。有了優化的工具軟體支援，做好充分套圖後，管路不必等現場才做，便可全部在工廠預先做好所有的關鍵零組件。好處有三：大幅縮短工地施做的時間，提升安全性。其次，品管百分比提升，因為工廠可做到全檢，工地是抽檢。再者，成本控制更精實，減少原物料在工地易有浪費、不正確的矯正動作。零組件在工廠統一鑄造可達到節能的效益，同時估可節省1%至2%的成本。儲備人才培養15位總經理問：聖暉如何降低人員的流動率？對人才培育規劃為何？答：聖暉在疫情期間，同步啟動「人才儲備計畫」，針對聖暉和朋億已展開全面的人才盤點，並把員工能量全部釋放出來，是疫情期間另一項發現與收穫。同時要在一階主管之下，做好二階主管的培訓與備位規劃。目前集團內員工人數逾1,200人，一階主管約100人、二階有150人。這次期望透過人才儲備計畫，讓一線主管可以更聚焦在策略面與領導面；二階主管可接手現場的實務面及執行面，未來有機會成為12個營運中心的一階主管。集團五年前有八名總經理級人才，如今已培養到15名，包括子公司的二名副董事長及12個營運中心的13名總經理（聖暉台中是雙總經理制）。近年來推動CSR對地球的永續，讓員工也感受到公司長期在做有意義的事，當員工對未來發展有信心，也同步凝聚向心力。以往集團內年資三年以上的員工人數不到一半，如今員工的穩定度大幅提升。集團三年以上年資的占比已達54%，單是聖暉台中更有65%。也就是相當於目前約700個年資三年以上的師傅，帶領500個徒弟，讓世代間與公司文化的傳承得以延續。問：現在很多電子業都南向發展，你怎麼看東南亞市場？答：聖暉4月營收上來，是因為東南亞、台灣的營收同步成長。持續看好台灣的基本面，研判第3季東南亞的成長幅度會更大。主要是因為受疫情影響交通受阻，落後的原物料可望陸續補齊，延遲的業績也可以補上。目前既有訂單並未落後，總計目前持續洽談的訂單，至6月份；應該可以優於去（2019）年同期。雖然聖暉自訂的年度精實成長目標為5%至10%，但仍必須觀察第3季的市場變化。若是第3季原物料輸送受阻，供應鏈被迫轉移，此時若有急單來，將會面臨一段時間斷鏈的窘境。這須經過第3季的測試，企業才可望重新建立起穩定的供應鏈機制。從現在起，將開始經歷壓力測試期。東南亞大部分的供應鏈是斷的，因為大陸及台灣的工程人員無法前往東南亞支援。加上東南亞工程所需的相關原物料仰賴進口的比率相對高。

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