蔡總統：爭取國際旅客 評估開放時程

	【寂天日語學習充電報】提供日常生活中的會話表現，並收錄最實用、最豐富內容，讓你輕鬆脫口說日語！ 【人資e周刊】內容包含最新勞工政策解析、企業管理進修、人事聘用秘方，希望您的疑難雜症能獲得解決之道。

★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  部落格  u值媒  NBA台灣  網站總覽

2022/07/18 第5402期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 蔡總統：爭取國際旅客 評估開放時程 明年漲基本工資 擬祭補貼 新一批國有地上權 開標 國際財經要聞 德拉基辭義總理 衝擊歐元區 美供應鏈亂象 暫時緩解 航運業：需求還是很滿 12國面臨倒債危機 特斯拉上季獲利估成長 美股空頭氛圍 未見消散 其他財經要聞 共有地享優稅 須各自申請 台泥減碳 將暫停水泥擴產 水泥業本季保守 Q4不明朗 航空雙雄增班 搶解封商機 雙北辦公樓 五年估釋75萬坪 中信銀 蟬聯發卡王 公銀：台灣不會有爛尾樓 境外電商開雲端發票 創三贏   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   蔡總統：爭取國際旅客 評估開放時程 記者蔡晉宇／台北報導聯合報 蔡英文總統昨在民進黨全國黨員代表大會致詞時說，隨著生活回到常軌，執政團隊會抓緊振興經濟的機會，仔細評估開放的時程表，重新爭取國際旅客來台灣。 蔡總統說，後疫情時代的世界，是充滿挑戰和機會並存的世界，執政團隊會以最穩健的步伐，維持經濟成長、物價平穩，並特別留心基層勞工、年輕朋友的需求；也會抓緊振興經濟的機會，仔細評估開放的時程表，重新爭取國際旅客來台灣，也希望黨員多宣傳，讓百工百業把握後疫情的商機，一起邁向正常生活。 明年漲基本工資 擬祭補貼 記者江睿智／台北報導經濟日報 明年基本工資漲定了，儘管調幅仍待討論，但勞資、和勞動部最大的共識是，若經濟情勢明顯轉壞，明年可再祭出基本工資補貼方案。有政府補助背書，勞動部更無後顧之憂調升明年基本工資。 全球經濟情勢多變，連帶影響基本工資審議委員會開會時間。按過去慣例，勞動部在8月邀集勞資政學四方召開基本工資審議委員會，但今年遭逢全球通膨、俄烏戰爭、美國升息、全球經濟成長趨緩等變數，在勞資共識下，很有可能待主計總處發布最新全年經濟成長預測後，於9月再召開。 從蔡總統到勞動部長許銘春的表態，今年基本工資漲定了，惟調幅仍待討論，目前各界共識是，為照顧弱勢邊緣勞工，預期仍會有相當調幅；惟經濟前景詭譎多變，擔憂調高基本工資，恐衝擊部分產業，進而提高該產業生產成本、影響競爭力，在6月29日基本工資工作小組會議上，勞資雙方、以及勞動部都有共識，必要時將可啟動政府補貼機制。 勞動部長許銘春日前表示，若基本工資審議委員決議要調、也認為應給產業補貼，過去已建立補貼機制，「不排除任何可能」。 許銘春表示，資方認為，基本工資不是不能調升，只是希望調幅兼顧產業困境；企業真的有困難，需要幫忙，可透過基本工資審議委員會理性討論，找出好的方法，像去年審議會決議就對內需產業提供補貼機制，這是有史以來第一次基本工資審議委員會附帶決議要求提供補貼。 至於今年何時召開基本工資審議委員會？日前基本工資工作小組會議也有討論。資方代表認為9月、10月再來討論基本工資。勞方代表則強調，按慣例是第3季開。 新一批國有地上權 開標 記者翁至威／台北報導經濟日報 國產署今年第二批國有地上權今（18）日將開標，九宗標的合計2.58公頃，權利金底價合計約14.46億元，其中高雄市鹽埕區一塊上千坪商業區土地最受矚目。然而面臨房市前景不佳，壽險業、建商出手轉趨保守，今日開標的標脫率、溢價率將是下半年房市觀察指標之一。 此次國產署推出標的分布在桃園、台中、台南、高雄及苗栗，亮點標的多集中在中南部，也是雙北罕見在國有地上權標售中缺席。 其中高雄市推出的三宗標的，都是億元級地上權。位於鹽埕區的商業區土地，國產署是首度列標，面積達1,336坪，權利金底價3.15億元，四面臨路完整街廓土地，位於高雄駁二藝術特區，觀光人潮熱絡。 高雄另外兩塊土地則分別位於前鎮、三民，皆為住宅區土地，權利金底價分別為4.05億元、2.35億元， 兩案都是舊案新推，權利金底價也都比前次標售調降。 另外，台南也有一塊上千坪商業土地釋出，位於安平區，底價約3.3億元；台中則聚焦大甲區商業區、東勢區住宅兩塊土地，據悉近期有零售業者等潛在廠商在洽詢。 觀察下半年地上權市場，住商機構企研室資深經理徐佳馨分析，壽險業者面對即將升息壓力，進場會相對保守。 德拉基辭義總理 衝擊歐元區 編譯王巧文、湯淑君／綜合外電經濟日報 知情人士透露，義大利總理德拉基（Mario Draghi）已暗示，他下定決心要在本周辭去總理一職，各政黨也正在籌備可能提前舉行的國會大選。如果德拉基堅持去職，讓位給對歐元較不友善的政府，可能把義大利乃至於整個歐元區推落危機深淵，金融市場可能動盪數月。 德拉基政府上周面臨國會的信心投票時，執政聯盟成員五星運動黨投下棄權票，形同不支持德拉基政府，促使德拉基提出辭呈，但遭總統馬達雷拉拒絕，並敦促他設法爭取多數議員支持。 然而，彭博資訊報導，德拉基已決定掛冠而去，他20日在羅馬對國會議員發表演說時，預料將重申這一立場。部分政壇人士仍在努力說服德拉基回心轉意，各政黨也在磋商鞏固聯合政府或組建新聯盟。但若德拉基辭意堅決，將阻礙這一切努力。試圖挽救聯合政府的民主黨黨魁雷塔（Enrico Letta）說，如果談判未果，總理選舉可能在9月25日舉行。 消息人士說，各政黨已開始在準備可能提早舉行的大選。五星運動黨黨魁孔特16日的談話也未透露退讓跡象，他怪罪德拉基對五星運動黨擴大社福支出的要求，只會給「空泛的答案」，沒有具體計畫。 若德拉吉堅決請辭，馬達雷拉下令改選國會，須在70天內舉行投票，極右派政黨「義大利兄弟黨」和反移民立場鮮明的「聯盟黨」可能鼓吹9月選舉，因為目前民調顯示，這兩黨聯手的勝算頗大。但這兩黨都曾批評歐盟，甚至提議脫離歐元區，可能讓歐洲市場陷入動盪。 路透熱點透視評論指出，組成新政府並由德拉基擔任舵手，仍有可能，這也是當前局勢下的最好結果，因為留任這位享有國際聲譽的經濟學家繼續掌舵，可讓投資人安心，但即使德拉基組成新政府，力量也可能大幅削弱，因現在距2023年春季全國大選只剩數月，各政黨各有盤算，德拉基想推動任何重大的改革，並非易事。 若少了「德拉基光環」的庇護，義大利高築的債台將更難以為繼，不僅承受殖利率走高的壓力，也面臨更難舉債籌資的挑戰。ECB將難出手伸援義國因政爭而引發的動盪。這情勢對已經疲態百出的歐元而言，有如雪上加霜。 美供應鏈亂象 暫時緩解 編譯林聰毅／綜合外電經濟日報 彭博資訊分析，美國供應鏈正逐步恢復正常，海運價格持續下跌，Fed褐皮書提到「短缺」的次數也減少，但後續仍面臨諸多壓力，包括勞工罷工、俄烏戰爭、開學季與年終購物旺季即將到來帶動需求暴增等。 儘管供應吃緊仍困擾許多消費者和企業，但目前情況已比半年前大幅改善，尤其是美國。 供應鏈亂象已從新冠情高峰日漸趨緩，也減輕部分通膨壓力。 牛津經濟研究院對美國供應壓力的最新指數顯示，供應鏈問題已連續三個月趨緩。聯準會褐皮書出現「短缺」的次數已降至2021年8月高峰的三分之一。供應鏈緩和的另一個指標是海運運費從歷史高點持續滑落。艙位預訂數位平台Freightos說，運費的軌跡呈現下滑，看起來愈來愈像在尋找底部。 彭博經濟學家和紐約聯準銀行等機構公布的指標顯示，供應鏈正在溫和改善。但花旗提醒，供應吃緊警報仍未「完全解除」，諸多情況也顯示全球貿易阻塞難以迅速消除，包括如雨後春筍般出現的罷工、與中國大陸疫情防控有關的工廠中斷、俄烏戰爭，以及年終購物旺季代來的航運壓力，都可能再度干擾物流網。 在歐洲，由於該地區鄰近烏克蘭戰爭，航運問題仍在擴大。此外，最近幾天德國大港口罷工，也在干擾供應鏈復甦。還有一個指標顯示供應壓力可能不會很快緩解，美國15日公布的6月零售銷售增幅優於經濟學家預測，意味消費者需求仍強。 洛杉磯港口執行董事塞羅卡上周表示：「在未來的幾周和幾個月內，我們將看到返校、秋季時裝、萬聖節和最重要的年終假日商品橫越太平洋。」 航運業：需求還是很滿 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 美國海運的供應鏈後續仍面臨諸多壓力，國內的航運業者也認為，市場需求還是很滿，對於市場短期性變化都無需過度解讀。 SCFI貨櫃運價連續五周下跌，全球擔心通膨衝擊經濟成長，指數來到4,074點，跌幅最大為遠東-美西線達3.27%。根據外電最近報導，開學季與年終購物旺季等，這些都將帶動需求增加；洛杉磯、長灘港和奧克蘭三大港口的卡車司機抗議罷工也會影響到市場的供應鏈變化。 第3季是海運業的傳統旺季，旺季期間任何風吹草動都可以影響市場供需，貨櫃、物流業者都高度警戒後續變化，抗爭活動持久性及美國碼頭工人（ILWU）工會勞資協商概況，供應鏈吃緊只要任何一個環節出現問題，市場都會造成影響。 國內的法人分析，貨櫃輪市場近期受到各種利空消息衝擊，包括擔心美國通膨壓力升高，經濟成長趨緩，擔心造成貨量減少、運價下跌；不過，近期又有許多報導也開始看多貨櫃輪，貨櫃輪的市場變化，最終還是要由市場供需決定，目前貨量相當滿，任何的變動沒有控制好都會影響到市場的供應鏈，要注意塞港、缺車、缺櫃的夢魘是否再度上演。 12國面臨倒債危機 編譯林奇賢／綜合外電經濟日報 繼俄羅斯、斯里蘭卡、黎巴嫩、蘇利南及尚比亞發生債務違約後，白俄羅斯如今也瀕臨違約，另有至少12個國家的處境也很危險，新興國家可能出現「大違約潮」。 路透報導，分析師以公債殖利率比美債殖利率高出1,000個基點（10個百分點）為門檻，再加上出現匯率重貶、外匯存底銳減等危機跡象，顯示至少12國都在危機邊緣，包括阿根廷、烏克蘭、突尼西亞、迦納、埃及、肯亞、衣索比亞、薩爾瓦多、巴基斯坦、白俄羅斯、厄瓜多以及奈及利亞。 分析師估算，這些國家共有4,000億美元的待償債務，以阿根廷的超過1,500億美元最多，其次是厄瓜多與埃及，介於400億~450億美元。 俄烏戰爭不僅重創烏克蘭，連帶也波及埃及，估計未來五年有1,000億美元強勢貨幣債待償，該國3月已向國際貨幣基金（IMF）求援。支持俄國的白俄羅斯，則遭遇和俄國同樣嚴厲的西方制裁。與斯里蘭卡同屬南亞國家的巴基斯坦，也因能源進口價格高昂的而瀕臨危機，外匯存底最低曾降至98億美元，難以負擔五周的進口成本。 特斯拉上季獲利估成長 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 電動車大廠特斯拉（Tesla）本周將公布上季財報，上季獲利與營收預料將比去年同期增加，但在上季供應鏈持續受阻與中國大陸防疫封控導致工廠關閉的影響下，投資人將緊盯上季「艱困」情勢對特斯拉獲利率的影響，並且緊盯特斯拉對下半年供應鏈情勢與經濟前景的看法。 特斯拉將在20日美股盤後公布第2季財報，FactSet訪調的分析師預測，特斯拉上季經調整後的每股盈餘將比一年前成長28.7%至1.86美元，營收將年增38.3%至166億美元。 特斯拉本月稍早公布上季交車量季比下滑後，一些分析師就已調降對特斯拉上季財報的預測。Argus研究公司分析師賽勒斯基說，由於上季上海工廠關閉、供應鏈問題又揮之不去，特斯拉的第2季情勢「艱困」，但目前華爾街的預估已考量到特斯拉遭遇的一些問題，因此他預期特斯拉上季財報將略為優於預期，因成本降低、且獲利率相對強勁。 瑞士信貸分析師李維擔心，上海的防疫封控可能對特斯拉的利潤造成壓力，但也預期，隨著產量提高，特斯拉獲利率將在下半年回升。 美股空頭氛圍 未見消散 編譯任中原／綜合外電經濟日報 美股今年來雖已大幅下跌，但金融市場交易商依然看空美股，普遍押注還將跌更多，主因為擔憂全球成長減緩。 摩根大通在分析美股期貨的數據後發現，資產經理人與避險基金最近做空美股的部位，達到2016年來最多。全美主動投資經理人協會的調查指出，今年來主動型投資機構持續減碼股票，股票占比降到新冠疫情爆發以來最低。 紐約聯邦準備銀行最新的消費者預期調查指出，約66%的美國消費者預期，股市到明年都將走平或下跌，是2013年來最悲觀。 投資部位與信心數據顯示，許多投資人都不敢把錢投入股市，因投資人對經濟衰退及通膨飆高的焦慮迄未減退。德意志銀行估計，投資機構目前的持股比重已經降到12年來最低水位，選擇權市場的多單部位最近也降到2020年4月來最低。 本周美股主要將受企業財報牽動，但許多分析師都警告，目前美國企業獲利預期還沒完全反應經濟展望惡化的前景，增添美股空頭氛圍。 今年來的另一項不確定因素，就是公債、商品及外匯市場都大幅震盪，使一些交易商生怕賭錯邊，因此不願意下重注。分析師也說，儘管股市已經大幅下跌，投資人仍有進一步減碼空間。 許多散戶也坐擁現金，不願轉進公債。美國散戶投資人協會最新調查指出，截至6月底止，投資人的現金水位是新冠疫期爆發初期以來最高。 共有地享優稅 須各自申請 記者翁至威／台北報導經濟日報 新竹縣政府稅務局提醒，民眾共有房地，若想適用地價稅自用住宅用地稅率，記得每位土地所有權人都要各自提出申請，以免同塊土地兩樣情，有申請者可享自用稅率，未申請者只能適用一般稅率，地價稅至少差四倍以上。 有民眾向稅務局詢問，兩個兒子共同買一處房地，土地各自持有二分之一，兩人名下也都只有這筆土地，結果收到地價稅單，兩人稅額不僅有差，還差距四倍以上。 稅務局解釋，兩個兒子雖戶籍都設在該土地，且無出租或供營業使用，符合自用住宅用地要件，但哥哥在當年度9月22日前，有提出申請按自用住宅用地千分之2稅率課徵地價稅，地價稅1,000餘元。 然而弟弟並未提出自用住宅用地申請，仍應按一般用地稅率課徵地價稅，一般用地稅率在千分之10至55之間，導致弟弟應繳地價稅為5,000餘元。稅務局表示，土地若為共有，每位土地所有權人都要提出申請。 台泥減碳 將暫停水泥擴產 記者謝柏宏／台北報導經濟日報 大陸上半年水泥產量9.7億噸，年減15%、創近11年來新低紀錄，台泥（1101）內部首度透露，未來，該集團因應全球減碳的大趨勢，台泥兩岸的水泥本業也將不再擴充。 台泥指出，大陸水泥市場已進入高原期，水泥廠難再擴充產能。台泥本業也會積極聚焦發展低碳水泥，大陸已建置七座資源循環廠。 台泥指出，因應大陸需求降低、全球減碳潮流，未來水泥業將出現幾個大趨勢，一是暫停本業擴充，二是水泥愈來愈貴，三為朝向綠能轉型。 大陸國家統計局資料日前公布數據顯示，2022年上半年全中國大陸累計水泥產量9.77億噸，比去年同期下降了15%，創下近11年來的新低，其中光是以6月份來看，全中國大陸單月水泥產量1.96億噸，年減幅度也達到12.9%。另外，水泥生產最重要的燃料-煤碳，目前每噸售價高達人民幣1,100至1,200元，相較之下去年11月僅為人民幣900元。 除了台灣水泥產量不可能擴大，台泥表示，大陸水泥市場已進入高原期，不再有機會大幅成長，過去曾經在大陸插旗的國際大型水泥廠都已撤出，包括台泥在內，沒有任何一家水泥業會在大陸擴充新產能，大陸水泥業目前最多只會出現整併。 至於價格，水泥的市場需求永遠存在，短期之內也沒有任何替代品可取代水泥的應用，反倒因為各個水泥廠積極減碳，未來大陸水泥市場將比照歐洲現況，走向高單價水泥市場的時代。 台泥董事長張安平日前在股東會上表示，台泥鎖定了低碳水泥、資源循環及綠色能源為未來發展三大主軸。其中在發展低碳水泥項目上，台泥在歐洲的發展做的比兩岸更好。張安平指出，以台泥在葡萄牙及土耳其兩國的水泥廠為例，以低碳燃料取代煤碳的比例已達兩、三成，其中土耳其OYAK水泥廠更有兩座水泥生產線採用的低碳燃料占比已達到46.3%至50%。 依照台泥規劃，目前兩岸採用的低碳燃料合計40萬公噸，明年要成長至130萬公噸，預期可帶動減碳量也將由30萬噸成長至明年的100萬噸。除此之外，台泥目前在大陸的水泥生產基地超過十座，其中已有七座建置資源循環廠，台泥強調，過去資源循環設施被視為水泥業的副業，但現在隨著2050年全球減碳的目標，資源循環事業已將躍升為台泥企業團的主要事業體。 張安平表示，台泥正要從一家高殖利率股公司，轉型成為以資源循環利用為主的循環經濟概念股公司，下一步更要成為科技成長股公司。 延伸閱讀》 水泥業本季保守 Q4不明朗 水泥業本季保守 Q4不明朗 記者謝柏宏／台北報導經濟日報 大陸水泥產量今年上半年大幅衰退，煤碳價格也持續高漲；國內市場則因為房地產開工率下滑，還有電價上漲的影響。水泥業一致表示，今年第3季已確定保守看待，接下來進入傳統旺季的第4季，也仍無法判斷景氣好壞。 大陸官方日前公布今年上半年中國水泥產量9.77億噸，年減15%，創下近11年來的新低；煤碳價格每噸售價也高達人民幣1,100至1,200元。業者指出，大陸水泥市場去年下半年面臨政策打房的情況，今年上半年全中國大陸房地產開發投資額也比去年同期下滑5.4%。 反觀台灣市場，雖然水泥業已因應原物料及燃成本上揚，順勢反映成本，但是因為房地產開工率下滑，再加上電價上漲的影響，對第3季的營運都持保守看待。 不過，包括台泥（1101）及亞泥兩大水泥廠仍然認為，國內水泥市場近二年在台商回流，科技廠辦案量增加，以及房地產市場活絡下，未來仍有成長空間。 至於大陸市場部份，亞泥對全年則持較樂觀的看法，根據亞泥股東會年報指出，大陸學研單位預估今年大陸經濟成長率有望達到5.5%。 航空雙雄增班 搶解封商機 記者黃淑惠、江睿智／台北報導經濟日報 兩岸拚解封，航空雙雄重兵部署。航空雙雄華航（2610）、長榮航近期針對全球觀光重點城市，陸續布局增班計畫，其中，兩岸航線是經貿交流所繫，大陸居隔政策鬆綁後，已成眾家航空公司為搶攻的關鍵航線。 此外，蔡總統昨（17）日也在民進黨全代會中提及，緊抓振興經濟機會，仔細評估開放時程表，重新爭取國際旅客來台。 傳大陸官方有望開放上海航線，業內人士說，大陸近期積極拚經濟，開通重點航線是當務之急，台北往返上海則是重中之重。航空雙雄說，已經準備好了，只要大陸官方一聲令下，鬆綁飛航限制規範，就可完成增班部署。 華航、長榮航瞄準後疫情時代的解封商機，客運市場全面增班，業界也指出，根據目前市場需求，兩岸航班需求強勁，會成為未來增班主力新焦點；其中，台灣-上海航班則是重中之重，是下一波解封後的增班主力。 台商表示，最近上海航班非常難訂，6月解封後仍一位難求，各航商仍企盼7月官方能宣布新規範。上海航線之前需配合當地防疫政策，所以班次受到限制，使得現在每周都只有一班，客人都訂不到位子，有些人急也只好改轉機，走廈門或香港往返兩岸。 此外，國內政策將邊境每周入境人次從2.5萬人上限調高為4萬人後，華航、長榮航瞄準解封商機，客運市場全面增班，華航8月重兵布局東北亞大增班，其中東京航線8月比7月增班率57%，北海道札幌8月復飛。 長榮航空隨著新機加入，客運布局的重兵航線放在北美跟歐洲，睽違25年後再開歐洲新航線，10月25日開闢台北-米蘭航線，11月3日開闢台北-慕尼黑航線。 國內的航空雙雄因應市場需求，在後疫情時代解封華航8月起日本線大增班。 雙北辦公樓 五年估釋75萬坪 記者陳美玲／台北報導經濟日報 建商看好雙北市商辦廠辦市場，未來五年初估至少有18棟指標辦公大樓將完工，初估樓地板面積高達75.8萬坪，尤以南港商圈最多，包括潤泰「南港之心」、國壽「南港調車場」兩大重量級大案。 第一太平戴維斯資深協理丁玟甄指出，盤點未來五年台北市新增商辦大樓供給發現，初估至少新供給超過75.8萬坪、至少18棟新商辦大樓將完工，平均每年會多出15萬坪以上辦公室面積，又以南港量體最大、至少新增26.2萬坪樓地板面積供給。 住展雜誌研發長何世昌分析，以過去經驗來看，平均每年去化四到五萬坪樓地板面積，但目前光是檯面上看得到的供給量就多出三倍以上，龐大的供給量讓市場擔憂接下來商辦市場是否瞬間將從變成「供過於求」。 丁玟甄表示，過去台北市A級辦公市場平均一年去化一到二萬坪樓地板面積，銷售就算很好，尤其是南港接下來包括潤泰「南港之心」、國壽「南港調車場」，及台壽保「C3商辦案」等指標案將陸續完工，供給量瞬間暴增，市場擔憂超額供給其來有自。 中信銀 蟬聯發卡王 記者廖珮君／台北報導經濟日報 據各銀行最新統計，今年上半年續由中國信託商銀拿下信用卡「發卡王」，新發卡數扣除停卡數後，淨增加卡數達28.8萬張，北富銀淨增卡數則是27.5萬張居次，國泰世華銀淨增卡數17.5萬張，玉山銀13.9萬張，台新銀10.4萬張。 前五大發卡行都各自有發行「超過百萬張」的台柱主力卡，如中信銀是LINE Pay卡、中油卡；北富銀J卡；國泰世華銀COSTCO聯名卡和近年崛起的CUBE卡；台新銀的新光三越卡、玉山銀家樂福卡等。 銀行主管說，近三年受疫情反覆衝擊、加上今年通膨高漲，電商卡和加油卡依舊熱門，如今年仍有「辦新卡」熱潮者，以中信銀是LINE Pay卡、中油卡、北富銀J卡等為最，尤其近年中信銀新發卡量成長大，LINE Pay與中油卡功不可沒。 據各銀行公告，中信銀6月新發卡數攀升到10萬879張，是今年第二次單月發卡破10萬張者，累計上半年新發卡數達56.2萬張，扣除停卡數27.3萬張，淨增加卡量約28.8萬張。 公銀：台灣不會有爛尾樓 記者陳美君／台北報導經濟日報 中國大陸爛尾樓風暴持續擴大，外界憂慮，政府採取一系列打炒房措施，加上貨幣政策持續緊縮，恐導致財力不夠雄厚的小建商掀起倒閉潮，釀成爛尾樓危機；對此，公股行庫主管認為，目前台灣不至於發生這樣的情況，因為國內土地很值錢，如果建商財力不夠，只要轉給其他建商接手即可。 行庫主管說，儘管金管會、央行等財經部會打炒房措施，確實會墊高建商資金成本，不過建商會倒閉，多半還是和自身的財務體質不佳有關，如果是因為無法獲得足夠的融資而無力興建，可將建案與土地轉給其他建商，不至於爆發像中國大陸那樣的爛尾樓風暴。 「如果真有爛尾樓，那應該是建商本身的問題，而不是因為政府的房市管制措施，房市連環倒的前提，通常發生在房價大跌、量能緊縮時，但如今房價不僅沒跌還居高不下，成交量也維持一定水準」，行庫主管說。 另一家公股行庫主管說，過去部分民營銀行用低利率甜頭搶走土融客戶，等到建商要興建房屋時需增貸，民營銀行卻無法給予足夠的資金，「如果是我們的土融客戶，未來申請建融有增貸需求，公股行庫都會全力支持」，建議建商要慎選銀行。 銀行主管還說，央行規定購地貸款18個月內需動工興建，確實讓建商「動起來了」，部分建商因推案較多，時間壓力會比較大，但按央行規定，如果建商無法在18個月內動工，銀行需收回部份貸款本金或提高利率，需有懲罰意味。 境外電商開雲端發票 創三贏 記者翁至威／台北報導經濟日報 境外電商跨境銷售電子勞務給我國自然人，自2019年起應開立雲端發票，根據財政部掌握，目前共183家境外電商辦理營業稅籍登記，扣除48家未營業後，已有122家開立雲端發票，其中包含大型業者像是Apple、Amazon、Google等，開發票占營業中比率達九成以上。 財政部自2019年起要求境外電商開立雲端發票，並給予一年輔導期，自2020年起逐步開罰。 截至最新統計，總計183家已辦理稅籍登記的境外電商中，有135家仍在營業中，其中122家已開立雲端發票，已有九成以上符合規定，尤其大型業者都已開立發票，有助財政部掌握數位經濟網絡，對消費者而言中獎機會也增加，近年財政部公布的統一發票中獎清冊中，不乏Apple、Google開出的大獎發票。 財政部提醒，境外電商營業人，若銷售電子勞務給我國境內的自然人，年銷售額超過新台幣48萬元，應申請稅籍登記，並開立雲端發票，依規定報繳營業稅。 舉例來說，常見境外電商銷售給境內自然人有兩種情況。第一，是銷售勞務實體使用地點在我國境內，例如消費者透過訂房網訂房，或是透過平台購買演唱會或展覽門票，只要旅館、演唱會、展覽的使用地點在我國境內，不論購買人是否為國人或境內居住者，都屬於境外電商銷售給境內自然人範疇。 第二，銷售的勞務無實體使用地點的話，例如購買貼圖、線上遊戲、下載音樂等，若消費者為我國境內居住個人、使用電腦設備或行動裝置安裝地在我國境內、使用手機號碼國碼為我國代碼886、帳單地址在我國境內或使用境內銀行帳戶付款等，也都屬於銷售給境內自然人範疇。 財政部提醒，境外電商營業人銷售額若達到起徵點，卻未辦理稅籍登記，可依營業稅法規定處3,000元以上3萬元以下罰鍰，境外電商營業人應自行檢視是否達到稅籍登記標準。 此外若有短漏開發票狀況，營業人可在未經檢舉及調查前，盡速向所轄分局或稽徵所補辦稅籍登記並自動補報補繳所漏稅款，除加計利息外，可免予處罰。 •不得不「去中國化」 石斑魚們的新活路 6月10日晚間，中國海關總署動植物檢疫司發布通知，要求中國各海關自6月13日起，暫停受理台灣石斑魚報關。其實，許多漁民看準危機遲早發生，轉型的腳步走得遠比政府還快。高雄永安石斑魚產銷第八班班長蘇國禎，熬過了2016年霸王寒流的慘痛損失以後，就頭也不回地投入轉型。 •If the shoe fits……跟鞋子合不合腳沒關係！ 餐廳公關Joanne策劃了一項別出心裁的行銷活動，但推出後卻飽受負評，FB粉絲專頁上盡是一顆星評價，讓她好不傷心。同事勸慰她：「If the shoe fits.」批評中肯就接受吧！……我們在生活中常常做假設，今天不妨來學學以if開場的三句慣用語。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們