blog1aree567新聞: 上海汽車訂製全球最大滾裝船

2024年1月18日星期四

上海汽車訂製全球最大滾裝船

知音難尋？【古典音樂報】深度專業地介紹古典音樂樂曲與歐洲樂壇現況，讓你不再孤芳自賞！

【上班族e周刊】不但有職場求生法則，更幫你補強不可不知的勞工權益，讓你成為內外兼修的快樂上班族！

★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀

新聞健康 udn部落格

2024/01/19 第5591期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

編輯小語

上海汽車訂製全球最大滾裝船
東莞外貿去年第4季回升
廣西對東協貿易總值首破3千億
鴻蒙生態設備數達逾8億台
官員看經濟內需仍不足
碧桂園擬退出澳洲市場
大陸國家隊護盤掃貨ETF
「新三樣」大利多四川探得近百萬噸鋰礦

★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

上海汽車訂製全球最大滾裝船
記者黃國樑／綜合報導/聯合報
上海證券報報導，1月17日下午，上海海通國際汽車碼頭，整車年產銷最大的上海汽車集團委託全球最大造船集團－中國船舶集團建造的首艘遠洋汽車運輸船（滾裝船），正式定名為「上汽安吉申誠號」，開啟首航。這艘200公尺長、38公尺寬、13層樓高的遠洋巨輪，擁有7600車位、排水量超過4萬噸，是全球現役裝載量最大的清潔能源汽車滾裝船。報導稱，這艘巨輪創新採用LNG雙燃料清潔動力，能夠減少30%的二氧化碳排放。是第一艘由中國船東投資建設、全球現役裝載量最大的清潔能源汽車滾裝船，上汽安吉申誠號將首批搭載上汽、東風和宇通的自主品牌新車駛向歐洲。上汽集團總裁王曉秋在新船命名暨首航儀式上說，上汽7600車位雙燃料遠洋滾裝船，是目前全球現役裝載量最大、國產化程度最高的清潔能源滾裝船，實現「國輪國造、國車國運」的目標，對中國造船業、海運業和汽車業，都具有里程碑意義。他說，新船的首航，是先進製造業和現代服務業深度融合的重要成果，也是「央地國企合作」的另一個典範。未來兩年，還將有十餘艘遠洋巨輪整裝待發，為包括上汽在內的眾多中國車企加快「走出去」、深耕海外市場，提供可靠的運力保障。根據上汽集團統計，目前，上汽旗下安吉物流已建成中國最大的汽車企業自營船隊，擁有各類汽車船31艘，並開通東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等7條國際自營航線。今後三年內，7000、7800、9000車級共14艘遠洋運輸船將陸續加入上汽安吉物流遠洋船隊，積極支持中國自主品牌加速跨海出洋。上汽集團相關負責人說，上汽遠洋船隊全力擴容的背後，是公司海外業務的快速成長。2023年，上汽海外銷量達120.8萬輛，較去年成長18.8%，在中國汽車企業中連續八年領跑，協助我國整車出口追趕日本躍居世界第一。2023年，上汽MG品牌全球銷售超過84萬輛，是第五年蟬聯中國單一品牌海外銷售冠軍，成功攬獲「英法德澳年度車型大滿貫」等30餘個海外權威獎項。2024年是MG品牌誕生一百周年，將全力衝刺全球年銷百萬輛目標。報導說，作為上汽集團的系列清潔動力滾裝船首船，「上汽安吉申誠號」是大陸第一艘由中國船東投資建造的，現役裝載量最大的清潔能源滾裝船。這艘LNG雙燃料、低碳環保的新型運輸船，計畫常駐歐洲航線和澳新航線。年運能約3萬台，將成為上汽安吉物流現有遠洋運力的有效補充。

東莞外貿去年第4季回升
大陸新聞中心／綜合報導/聯合報
廣東黃埔海關18日發布數據，製造業名城廣東東莞市2023年外貿進出口總值達1.28萬億元（人民幣，下同），繼續穩居廣東省第二位。　　中新社報導，數據顯示，去年東莞市外貿進出口規模呈現逐季好轉的態勢，其中第四季度進出口3287.7億元，同比增長7.7%，扭轉了前三個季度同比下滑的態勢。尤其是12月進出口1164.6億元，同比增長11.5%，增速達年內峰值。其中，出口719.7億元，同比增長9.6%，進口444.9億元，同比增長14.8%。東莞以「世界工廠」聞名世界，民營經濟貢獻了東莞六成以上的地區生產總值（GDP），民營經濟是東莞發展的最大特色、最大優勢。數據顯示，2023年，東莞市民營企業進出口7404.9億元，同比小幅下降1%，增速較上年回升9.8個百分點。其中，民營企業進口增速為11.9%。同期，東莞出口的自主品牌產品中，82.7%是由民營企業完成。拓展新興市場方面，2023年，東莞市對其他金磚國家進出口840.1億元，同比增長11.7%，占東莞市進出口總值的6.6%，占比較上年提升1.2個百分點。其中，對印度和巴西分別同比增長14.6%和19.5%。此外，對土耳其進出口同比增長21.9%；對以色列同比增長10.8%。　　東莞智能手機、筆記本電腦產業繁榮，目前已形成了超萬億的電子信息製造業產業集群。2023年，東莞市手機、筆記本電腦自主品牌出口占比分別達74.6%、63.4%。

廣西對東協貿易總值首破3千億
大陸新聞中心／綜合報導/聯合報
廣西南寧海關副關長楊保清日前表示，廣西對東盟（東協）進出口3394.4億元，同比增長22.8%，規模首次突破3000億元（人民幣，下同），創歷史新高，東盟連續24年保持廣西第一大貿易夥伴地位。統計顯示，廣西去年進出口總值達6936.5億元，同比增長7.3%。廣西壯族自治區人民政府新聞辦公室日前召開新聞發布會，楊保清在會上表示，去年，廣西外貿運行態勢良好，實現擴規模優結構目標。在主要外貿指標中，邊境貿易表現亮眼，其中，邊境小額貿易、邊民互市貿易分別同比增長5.9%、1.1倍。在主要貿易夥伴中，2023年，廣西與「區域全面經濟夥伴關係協定」（RCEP）其他成員國進出口規模有力攀升，對其他金磚四國、非洲、歐盟進出口均實現穩步增長。　　廣西壯族自治區商務廳二級巡視員盧黨紅表示，去年廣西外貿增長，得益於廣西穩外貿促增長各項措施有力，外貿經營主體活力充沛，石化、金屬、新材料等臨港產業集群加速構建，優勢特色產品出口激增。他說，隨著新能源電池產業持續發展，相關產品已成廣西外貿新增長點。2023年，廣西電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池「新三樣」產品，出口規模首次突破150億元。同時，隨著「桂品出海」等經貿活動持續開展，廣西特色農食產品進一步開拓海外市場，柑橘、螺螄粉、六堡茶遠銷東盟、加拿大、中亞等多個國家和地區。楊保清還表示，2024年，廣西將實施產貿融合攻堅行動，大力拓展中間品貿易，完善重點跨境產業鏈供應鏈企業通關保障機制，提升貨物通關便利化服務水平，吸引電子零部件供應企業建立集散分撥倉，通過智慧口岸高效進出口，形成穩定的電子信息跨境產業鏈供應鏈。他說，隨著政策效應逐步顯現和高水平開放穩步推進，外貿外資基本盤將持續鞏固。

鴻蒙生態設備數達逾8億台
記者黃國樑／綜合報導/聯合報
依據大陸「科創板日報」快訊，華為常務董事、終端BG CEO余承東18日表示，鴻蒙生態設備數達逾8億台。而去年2023年8月，華為曾公布的數據為7億台。余承東表示，鴻蒙生態大勢已定，打開萬億產業新藍海。澎湃新聞報導，余承東是在「鴻蒙千帆起」發表會上表示，幾年來，在眾多夥伴和開發者的共同努力下，鴻蒙生態大勢已定，鴻蒙生態設備數達8億台。余承東表示，鴻蒙作業系統經歷十年磨礪，今天已經運行在豐富的全場景設備上。華為向下紮根。有核心技術，有全端能力，有底座，有生態，才是真正的操作系統。據證券時報，余承東表示，目前已有逾200家頭部應用加速鴻蒙原生開發，包括支付寶、美團、京東、釘、WPS、高德、國航、央視網、小紅書、新浪、網易等，鴻蒙原生應用版圖成型。余承東去年8月4日在華為終端開發者大會上表示，鴻蒙生態設備已達7億台，HarmonyOS開發者人數超過220萬人。到今年1月2日，他在今年新年信中提出，將開啟華為終端未來大發展的新十年。他特別提到未來要建構強大的鴻蒙生態，並表示，2024年是原生鴻蒙的關鍵一年，將加速推動各類鴻蒙原生應用的開發。從去年8月到今年1月，鴻蒙的生態設備已增加一億台以上。

官員看經濟內需仍不足
記者廖士鋒／綜合報導/經濟日報
大陸的經濟走勢持續成為各界關注焦點，而大陸官員昨(18)日坦承，2024年外部環境的複雜性、嚴峻性、不確定性上升，「國內有效需求仍顯不足，部分行業產能過剩，社會預期偏弱，風險隱患仍然較多，國內大循環也存在堵點」，但強調，「有利條件強於不利因素」。大陸國務院新聞辦18日就宏觀經濟形勢與政策舉辦記者會，大陸發改委副主任劉蘇社就2023年經濟與2024年展望指出，「無論是橫向與全球主要經濟體比較、還是縱向與我們自己過去比較，2023年中國經濟『成績單』確實來之不易」。展望2024年，他強調大陸發展仍是機遇和挑戰並存。「總體上看，有利條件強於不利因素，支撐中國經濟平穩健康發展的因素仍然較多」。例如大陸市場潛力仍大、全球綠色低碳產品需求不斷增加、人工智慧、量子技術等未來技術加速應用轉化等。而對於中共中央經濟會議提出增強「宏觀政策取向一致性」，大陸發改委副秘書長、國民經濟綜合司司長袁達則提到，這是宏觀調控的重要創新，是加強政策統籌協調的重要手段。

碧桂園擬退出澳洲市場
記者謝守真／綜合報導/經濟日報
深陷債務危機的大陸房地產巨頭碧桂園目前正在陸續出售海外的資產，期盼能藉此救活資產而解除危機。港媒報導，碧桂園澳洲子公司Risland Australia已就出售雪梨剩餘所持地塊達成協議。有澳洲地產業內人士評論稱，碧桂園此舉顯示該公司將加入其它尋求減持澳洲業務的大陸大型房地產開發商的行列，或將全面退出澳洲市場。據南華早報報導，碧桂園正持續尋求出售澳洲墨爾本、雪梨等海外項目，藉以籌措資金兌付債務。報導指出，中資背景的私人開發商Avantaus此前曾提出方案，擬以約2.4億澳元購買位於雪梨西南部Wilton Greens住宅區的剩餘土地。報導稱，該開發商證實已達成協議，脫離其在Wilton Greens開發項目的部分權益，並表示將繼續開發此前已在出售的第一期項目。該折價出售的土地位於墨爾本市中心西南方約38公里，Risland原計劃開發4,500至5,000套住宅、四所學校和一零售購物中心，然而此項地產開發案中，Risland目前僅完成約三分之一。碧桂園公告其債務重組的最新進展顯示，正積極與各方共同制訂境外債務重整方案，其澳洲行政總裁Guotao Hu曾表示，出售餘下部分土地是集團計畫之中。碧桂園目前境外債共15檔，合計99.127億美元，其中7檔54.39億美元票據處於違約狀態。本月27日將有一筆10億美元、票息8％的美元債「JJUB.SG」到期付息。

大陸國家隊護盤掃貨ETF
記者林茂仁／綜合報導/經濟日報
大陸A股昨（18）日加速趕底見到近四年新低後，買盤拉尾盤強勢收紅，具指標性的華泰柏瑞滬深300ETF等四檔ETF爆量上漲，外界估計國家隊進場買進四檔滬深300ETF的金額就高達人民幣300億元（約新台幣1,320億元），業內人士透露，這種級別的巨量僅在2015年的救市中出現過。華爾街見聞報導，A股昨天在沒有重大利空下，上證綜指盤中意外大跌超過2%，並失守2,800點關卡，來到2020年4月以來近四年低點，但午盤過後傳出有國家隊進場拉抬，上證指數強拉收在2,845點，上漲0.43%。滬深300ETF受到關注是因為它以滬深兩市市值最大的300檔股票為標的，也是國家隊護盤買進的重要指標。昨天華泰柏瑞滬深300ETF成交金額高達人民幣152億元，創下歷史次高，易方達滬深300ETF、嘉實滬深300ETF、華夏滬深300ETF成交額都分別超過人民幣40億元，合計四檔滬深300ETF全天成交金額超過人民幣300億元。上證50ETF也放巨量，成交量超過人民幣100億元，創下2015年以來的新高。這種級別的放量僅出現在2015年的救市過程中。據券商中國援引業內人士說法，不排除救市資金入市的可能性。事實上，國家隊重要成員的中央匯金公司在去年10月就透露已買入A股ETF，並強調將繼續增持。這是中央匯金公司時隔八年再次出手護盤。當時中央匯金公司所提到的ETF主要就是華泰柏瑞滬深300ETF。國泰君安證券分析，從國家隊的行為效果來看，中央匯金歷次增持時點多數位於市場階段性底部附近，是震盪環境下的穩定器。回望過去幾輪增持，國家隊能發揮市場穩定器的作用，權值股與金融股受到提振。本輪增持同樣發生於市場估值較低的節點，有望帶動市場信心修復和增量資金入場，有望形成階段性的市場底部。平安證券表示，當前A股市場已經調整至底部，宏觀調控政策寬鬆有望支撐基本面和情緒的修復，建議把握新興產業邊際新變化對投資機會的指引，包括科技成長以及醫藥成長等類股都是值得注意的領域。

「新三樣」大利多四川探得近百萬噸鋰礦
記者廖士鋒／綜合報導/聯合報
大陸最近在四川雅江地區探得近百萬噸鋰礦，這次發現的儲量龐大，有助新能源汽車、電池產業的發展。新華社旗下「新華視點」18日消息，大陸自然資源部透露，在四川雅江探獲鋰資源近百萬噸，是亞洲迄今探明最大規模偉晶岩型單體鋰礦。自然資源部部長王廣華「興奮地說」，「這為我國實現找鋰重大突破，起到了示範作用」。而電動車、鋰電池、太陽能電池被稱為大陸出口「新三樣」，金屬能源鋰都是「口糧」。消息指出，全球鋰資源分布不均，主要分布在阿根廷、玻利維亞、智利、澳洲、大陸和美國等國家。大陸鋰輝石礦、鋰雲母礦分布範圍廣，共有1500多個鹽湖。官方指，通過加大鋰礦區塊出讓力度，可進一步挖掘鋰礦找礦潛力；而大陸部分鋰礦探礦權勘查程度較低，通過進一步加強地質勘查工作，鋰礦增儲空間較大。據大陸自然資源部去年10月出版的最新版「中國礦產資源報告」，截至2022年底，全大陸已發現173種礦產，其中能源礦產13種，金屬礦產59種，非金屬礦產95種，水氣礦產6種。當時官方估計，截至2022年底，鋰礦儲量有635.27萬噸，較上一年404.68萬噸已大增230餘萬噸。大陸官方2022年就已宣布2023年啟動「新一輪找礦突破戰略行動」，王廣華強調，隨著戰略性新興產業快速發展及碳達峰、碳中和穩步推進，戰略性礦產需求將發生結構性變化，鋰、鈷、鎳等清潔能源和新興產業所需礦產的需求將持續快速增長。

•用掌控感取代焦慮感，找回生活的節奏
從這幾年使用Action的經驗當中，我學習到最深刻的一課就是：不管是在生活中或是工作上，如果想要用掌控感取代焦慮感，最直接有效的方法，絕對是把腦袋裡面雜亂的思緒、想法、計畫......，全部寫出來、視覺化到Action上。

•老城甦醒台中舊城區的文藝復興
台中舊城區，在清治時期曾是省城的預定地，亦是日治時期台中州廳的所在，管轄中彰投，更是縱貫線上南來北往的交通樞紐，曾活躍歷史舞台，卻又一度褪去風華。幸好，近年一波波老屋再生、中央書局重啟、歷史建築修復、綠空鐵道啟用等，彷彿宣告台中舊城區的文藝復興時代已然來臨，為這座老城重新注入活力。