8年抗戰 陸中小學教材改為14年

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>2017/01/11 第4038期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 8年抗戰 陸中小學教材改為14年 金泉小三通業者退出營運 福州馬祖小三通 去年人數激增 兩岸新聞 新聞眼／延長戰術 為當年抗日缺席補白 大陸暖呼呼 不利霧霾消散 港驚爆假米 搓不爛送化驗 金廈航線 暫不受影響 各地年味 越來越濃了 中華文化交流基地 蘇32家掛牌 小朋友 爆竹不能亂放喔！ 上海養老服務市場 探索開放 大陸航班正常率 目標不低於75% 泉金線除夕初一減6航班 福州「110宣傳日」 警方展出各式裝備 澳門迎接農曆年 8年抗戰 陸中小學教材改為14年 記者林克倫／綜合報導/聯合報 八年對日抗戰多了「六年」！大陸教育部昨證實，為落實「十四年抗戰」概念，大陸中小學課程凡有「八年抗戰」字樣、全改為「十四年抗戰」，並視情況修改與此相關內容，於二○一七年春季全大陸中小學生教材全面落實。 近日網傳大陸教育部二○一七年一號「關於在中小學地方課程教材中全面落實『十四年抗戰』概念」文件，該文件要求要落實「十四年抗戰」概念，並對各級各類教材進行修改。 新京報報導，大陸教育部基礎教育二司確認這封文件由該司所發，該司工作人員表示，此為貫徹中共中央相關精神，去年十月，大陸國務院相關領導曾批示，要全面落實「十四年抗戰」概念，要求大陸基礎教育課程教材落實該概念，目前已全面完成修改。 八年抗戰變成抗戰十四年，就連「沒有共產黨就沒有新中國」歌詞，也稱「他堅持了抗戰八年多」，原因出在哪？大陸軍事科學院軍事歷史研究所抗戰史專家岳思平表示，「八年抗戰」應準確理解為全民族抗戰，但不能和中國抗日戰爭完全畫上等號。 目前對於中國抗日戰爭的起點與歷經時間，有兩類代表性說法：一是一九三七年說，從七七事變算起，即中國進行了八年抗戰；二是一九三一年說，從九一八事變算起，即中國進行了十四年抗戰。 岳思平指出，抗戰與局部抗戰、全國抗戰的概念不能混為一談。「局部抗戰」是指一九三一年九月至一九三七年七月，主要是東北義勇軍、東北抗日聯軍、部分華北和華中地區的中國軍隊抗戰；「全國抗戰」是指一九三七年七月至一九四五年九月的全國抗戰，亦稱全民族抗戰。 他表示，抗日戰爭和抗日戰爭時期，在概念上也不能混同。抗日戰爭是從「九一八」事變起算，而抗日戰爭「時期」是從「七七」事變算起；亦即，抗日戰爭從全中國角度看是「局部」，當時國共兩黨主要進行的是「圍剿與反圍剿」的階級鬥爭。 岳思平指出，一九三五年華北事變後，中日民族矛盾逐步上升為中國社會主要矛盾，開始了由土地革命戰爭向抗日戰爭的過渡；釐清八年抗戰和十四年抗戰的區別和聯繫，才能客觀把握國共兩黨在抗戰期間的歷史地位。 金泉小三通業者退出營運 記者楊文琪／台北報導/經濟日報 陸客來台人數持續縮減，金門小三通中的金門－泉州航線因班次少，旅客量遠不如金門－廈門航線，業者不堪虧損，決定退出該條航線，為此，交通部航港局日前特別對外公告，希望有業者願意承接營運。 航港局官員表示，目前金門－泉州航線每日來回共有八航次（亦即四班），我國籍航商與大陸航商各有一家業者經營，每天各開航兩個來回，由於班次少，平均兩個小時才有一班，方便性不如金門－廈門航線平均25－30分鐘就有一班船可搭，加上航行時間要一個小時，又比金門－廈門（五通港）的30分鐘要長上一倍。 官員說，因航班少、航行時間長，但票價一樣，不願久候的旅客乾脆從泉州搭動車到廈門，再搭船到金門，所以旅客量一直難以大幅增加，一年約有十餘萬人次，僅為金門－廈門航線的十分之一，其主要客源除了部分台商外，大多是泉州及附近城市居民到金門旅遊的陸客團，船運業者不堪虧損，決定退出該條航線。 為維持兩岸小三通金門－泉州客運固定航線能繼續正常營運，航港局於日前公告徵求船舶運送業者投入該航線，這次航線營運許可期間自航港局審查通過後至2018年7月31日止，有意願經營的業者可於今年2月15日前檢具資料向航港局申請。 航港局指出，目前金門－泉州小三通客運固定航線核定票價為新台幣660元，有意願經營的業者需研提運價表，運價表可以提供較法規規定更優惠的票種及票價。 福州馬祖小三通 去年人數激增 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 福州擁有的馬尾至馬祖、連江黃岐至馬祖兩條「小三通」客運航線，推動福州與馬祖往來熱絡。福州出入境檢驗檢疫局10日披露，2016年福州對台海上客運進出港人數達7.9萬人次，比去年同期增長65%。 中新社報導，作為兩岸第四條「小三通」客運航線，連江黃岐至馬祖航線2015年底開通以來備受兩岸同胞青睞，開通一年客流量就超過5萬人次，直接帶動榕台「小三通」的發展。 福州出入境檢驗檢疫局相關負責人分析，連江黃岐至馬祖航線僅需25分鐘的海上航程，受海浪顛簸影響小，旅途舒適度高、出行成本低；再加上「到連江走走、去馬祖逛逛」優惠活動，推動福州與馬祖往來熱絡。 自連江黃岐至馬祖航線開通以來，福州市連江縣持續推出「到連江走走、去馬祖逛逛」優惠活動，鼓勵大陸遊客經由連江黃岐至馬祖航線赴馬祖旅遊。 未來，福州與馬祖聯繫將更加緊密。福州市連江縣正圍繞「島嶼＋岸線＋旅遊產業」，發揮138公里海岸線、灘塗等豐富的旅遊資源優勢，加快打造融「遊馬祖、逛黃岐、賞茶山、觀閩江、泡溫泉」為一體的環馬祖澳旅遊區。 福州市馬尾區也透露，閩江馬尾對台綜合客運碼頭目前已進入造價審查階段，項目位於琅岐島西北側三平南兜岸段，將新建3個對台綜合客運碼頭及相應配套設施，設計年旅客通過能力53.1萬人次。 該碼頭計劃2018年底完工，投用後「兩馬」航線通航單程時間將縮短近一半。 新聞眼／延長戰術 為當年抗日缺席補白 本報記者林克倫/聯合報 政權統治需有正當性。中共因缺乏民意基礎，僅能訴諸歷史，掌握對日抗戰詮釋權、將八年變十四年，對內是獲得執政正當性，對外是取得二戰後聯合國常任理事國的合法性。 中共為何執意改成「十四年」？有其深層用意。就中共建政看，其合法性源自打敗貪腐的國民黨，然改革開放後加上老兵探親，蔣家父子在台灣的經濟治理成就，與文革甫過一窮二白作對比，基礎頓失。 現實的治理難以服眾，歷史詮釋也受挑戰。隨著資訊開放與網路普及，昔日教科書強調中共是抗日戰爭的「中流砥柱」論點，在大陸民眾心裡早被推翻；此前的「國民黨正面戰場、共產黨敵後戰場」之說，只是中共找台階下。 就中共官方宣傳看，打贏對日抗戰是中國人民走出百年屈辱的大勝利，誰打贏日本、理當取得統治正當性，但八年對日抗戰的「主力」是國民黨，抗戰後期湖南戰場的「共軍」已躲到陝甘寧，赴緬遠征軍裡也無共軍。 面對歷史的尷尬，中共只能採取「延長戰術」獲取正當性，即共產黨在九一八事變後就堅持抗日，哪怕兵力微小、仍是抗日；此符合中共先知先覺的先鋒隊理論假設，亦比國民黨更有遠見，且「事後」證明是正確的。 此外，「十四年抗日」佐證中共在一九三一年，即參與世界反法西斯戰爭，遂可順理嫁接為在二戰後取得聯合國創始國與常任理事國身分，此可與學界的「遠征軍（國民黨）功勞」相脫鉤。說白了， 要在近代史模糊國民黨與中國的聯繫。 有用嗎？套句大陸常用語：「公道自在人心」。中共此舉扭曲了當年中華民國的歷史全貌，只能說是「編修黨史」，若以台灣的歷史教科書增加台灣的比重、被批評「去中國化」為例；按此邏輯，「去八改十四」不也是「去中國化」！ 大陸暖呼呼 不利霧霾消散 記者郭玫君／綜合報導/聯合報 大陸氣象局昨發布「二○一六年中國氣候公報」指出，二○一六年中國大陸平均氣溫較常年偏高攝氏零點八一度，為歷史第三高；其中，夏季氣溫平均攝氏零點九度，達到歷史最高。 據人民網報導，公報指出，二○一六年中國大陸平均降雨量為歷史最多，平均降水量七百卅公釐，較常年偏多百分之十六，豪雨日數為一九六一年以來最多。 二○一六年大陸各地氣溫偏高，其中南高溫日數達到十點四天，為一九六一年以來最多的一年，而大陸有三百八十四個縣市最高氣溫突破歷史極值。 入冬以來，氣溫也偏高，十一月以來全大陸平均氣溫攝氏零點七度，偏高攝氏一點四度，為一九六一年統計以來最高。 大陸氣象局公報也指出，大陸去年出現八次大範圍霧霾，較二○一五年十一次減少。氣象局認為，全球暖化使天氣不利霧霾消散，強調霧霾非中國大陸獨有。 中新網報導，大陸國家氣候中心主任宋連春指出，從氣候角度來講，全球變暖以後，造成了南北熱力差異減少，風速在減少，降水日數也在減少，整體氣候條件不利於霧和霾的消除。 以京津冀地區為例，降水日數從一九六一年到現在減少百分之十三，平均風速減少百分之卅七，氣候條件利於霧和霾天氣形成，不利於汙染物的消散。 從氣候變暖長期趨勢來看，氣象條件越來越成為霧和霾形成的重要影響因子。 大陸氣象局昨同時發布「二○一五年中國溫室氣體公報」。其中提到，二○一五年的超強聖嬰現象助推溫室氣體濃度成長，也造成大陸二○一六年氣候異常，極端天氣氣候事件多，豪雨洪澇和颱風災害重。 港驚爆假米 搓不爛送化驗 香港特派員李春／香港報導/聯合報 香港驚爆疑似假米，其性若膠泥，可搓成任意形狀而不爛。港府已將樣本送往化驗，十天內有結果。 香港網路上流傳短片，有市民聲稱在連鎖酒樓稻香的旺角店，食到「照燒鰻魚炒飯」的米飯感覺有異，其米粒按不爛，可搓成條狀，又可搓回粒狀，質疑是否遇上假米，已向酒樓投訴。 稻香集團回應說，其旺角分店星期日收到一客人反映珍珠米的意見，即聯絡供應商了解，食環署前日亦到分店巡查。該集團選用的是從供應商謙記食物貿易有限公司採購五湖珍珠米，從供應商了解到米的貨源是「中糧集團」，有供應商提交的相關質量及檢疫證書，目前正與供應商了解，並配合食環署跟進。 據「中糧集團」網頁介紹，「五湖珍珠米」產自東北平原，其特點是「米飯膠質濃厚，筋道甘甜」。 港府食環署證實接獲有關投訴個案，已聯絡投訴人收集個案資料及食物樣本，正就此跟進。除上述個案外，該署過去一個月沒有接獲有關食肆的相關食物投訴。 香港立法會議員蔣麗芸引述食物及衛生局官員指，已經將懷疑「假米」事件中的大米樣本化驗，十日內有結果。 蔣麗芸說，過去曾發現有來自泰國的米含有重金屬，但米內含膠質則未曾發現。她促請局方盡快公布結果，又呼籲食肆老闆檢查自身大米，如有懷疑就不要使用。 金廈航線 暫不受影響 記者楊文琪／台北報導/經濟日報 陸客來台旅遊人數從去（2016）年6月開始縮減，迄今已減至每日1,600多人（約配額5,000人的三分之一），國內觀光相關業者是叫苦連天，但位於前線的金門小三通，兩岸旅客與商務人士往來的情況卻絲毫未受影響，交通部官員表示，2015年金門小三通（包括廈門、泉州）入出境人次多達172萬人，初估去（2016）年金門小三通往來人次也差不多，只是之前成長太快，所以2016年的成長看起來會有些趨緩而已。 交通部官員表示，廈門通往福建和大陸主要城市有飛機、高鐵和高速公路，交通行旅相當方便，很多台籍旅客到閩南或再進入大陸內陸城市，大多選擇走金門－廈門（五通港）航線，30分鐘的航程就到了，且一天有18班（往返共36航次），時間選擇性極高，所以大陸民眾到金門從事一日、二日旅遊行程，也多會從廈門搭船，致使金廈航線完全沒有受到兩岸政治因素影響。 官員說，因金廈航線相當旺，目前營運船舶有部分已經老舊，為維護安全，及提供旅客高品質的運輸服務，已要求航商汰換舊船，去年已有一艘新船引進，今年陸續還有三艘，所以僅管金廈航程僅30分鐘（金門－泉州航程一小時），但加上船舶停靠費、購置新船成本攤提，票價仍維持單程660元。 各地年味 越來越濃了 中新社/聯合報 中華文化交流基地 蘇32家掛牌 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 江蘇省僑辦、江蘇省文化廳，10日在揚州舉行江蘇省首批中華文化海外交流基地授牌儀式，首批有32家單位被授予成立並掛牌「交流基地」，目的是研究探討中華文化弘揚與傳播，充分利用僑務資源積極推動中華文化的對外交流與合作。 中新網報導，江蘇省僑辦副主任杜偉在致詞時表示，舉行基地掛牌儀式，推動江蘇文化「走出去」，目的就是要讓他們通過基地這個載體，感受江蘇文化、領悟江蘇文化，築牢海外中華兒女的「魂」。 江蘇設立「中華文化海外交流基地」，總體分：知名旅遊文化景點、文化遺產保護場所、文化研究培訓機構及其它文化交流單位等四類，必須具備「文化特色鮮明、交流服務熱情、引領作用突出、運行機制完善」等4個基本條件。 首批授牌的江蘇「中華文化海外交流基地」32家單位，在知名旅遊文化景點有南京中山陵、無錫惠山古鎮、鎮江西津渡、揚州瘦西湖、揚州個園、泰州溱湖景區、淮安漕運博物館、宿遷項王故里、昆山周莊古鎮、泰興黃橋古鎮等10家。 文化遺產保護場所有南京城牆保護管理中心、常州博物館、常州蘇東坡紀念館、蘇州博物館等11家；文化研究培訓機構有侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館、蘇州大學等8家；文化交流單位有淮安周恩來故里景區、泰州單聲珍藏文物館、南通亞萍國際藝術館等3家。 杜偉指出，掛牌「中華文化海外交流基地」，推進中華文化對外交流，是講好「中國故事江蘇篇章」的現實需要；是適應海外僑情變化、滿足僑胞文化訴求的必然決擇，也是推動中華文化、江蘇文化「走出去」的大膽探索和積極嘗試。 揚州市副市長何金發表示，揚州將以此次活動為契機，繼續做好中華文化海外交流基地建設工作，打造更多對外宣傳推介平台，進一步「講好揚州故事」，努力在弘揚中華傳統文化、擴大對外影響力方面發揮積極作用。 小朋友 爆竹不能亂放喔！ 新華社/聯合報 合肥市瑤海區大興鎮昨天開展「學安全、度寒假」活動，志願者為小學生講解燃放煙花爆竹有關注意事項。 上海養老服務市場 探索開放 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 上海市民政局透露，上海正探索開放養老服務市場，讓更多社會力量及企業參與，助當地老年人幸福養老。 中新社報導，上海是中國大陸老齡化程度最深的城市，截至2015年底，上海市60周歲及以上的戶籍老年人口達到436萬人，占上海全市戶籍人口的30.2%。預計到2020年，上海市60周歲及以上的戶籍老年人口將超過540萬，占比超36%。 上海市民政局老齡工作處處長陳躍斌表示，上海正著力放開養老服務市場，構築一個多元化的養老體系，「政府主要滿足基本養老服務，包括把困難人群的底兜好；以社會力量為主提供養老服務；並讓更多的企業唱主角，提供市場化的養老服務。」 探訪上海浦東黃金地段一家新型養老機構—「陸家嘴長者綜合照護家園」。該機構2016年底成立，由政府提供社區資源，交由社會力量提供更有效率、更專業的養老服務，受到不少老年人好評。 為全面放開養老服務市場，上海在2016年推出「關於本市養老服務業企業登記管理的實施意見」，首次明確養老服務企業的三種類別，即養老機構企業、社區養老服務企業、綜合養老服務企業。政策實施半年多，吸引新設立「涉老企業」160戶。接下來，上海還將進一步加大養老服務市場開放步伐，以更為專業化的養老服務，提升老年人養老幸福指數。 大陸航班正常率 目標不低於75% 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 大陸民航局空管局局長車進軍10日表示，通過堅持不懈抓航班正常，2017年，航班正常率目標為不低於75%，空管原因導致的不正常航班數占計畫航班數比率不超過8%。 新華社報導，車進軍在此間召開的2017年民航空管系統工作會議暨安全工作會議上表示，2016年全大陸民航空管系統運行平穩有序，安全態勢總體良好。全年飛行架次再創新高，共保障各類飛行起降（不含航校訓練）839萬架次，比去年同期增長7.75%，事故徵候萬架次率0.007，低於民航局規定的行業標準。 他說，2016年民航空管保障能力不斷增強。進一步優化空域運行環境，加快京廣、滬昆、中韓、滬蘭大通道建設，調整新疆、廈門地區空域結構，運行效率顯著提升。加快新技術應用步伐，在廣州開展連續爬升連續下降實驗運行，推動珠三角航班進場管理系統建設，全大陸民航航路航線實現PBN運行。 另外，通過推進臨時航線靈活使用，全年為航空公司縮短飛行距離980萬公里，減少二氧化碳排放16.7萬噸，取得良好的經濟社會效益。 車進軍表示，2017年空管系統將持續優化空域結構，提升空域保障能力。繼續完善民航航路網規劃、終端區規劃及空域分類方案，加快研究制定「2025年全國民航管制磁區規劃方案」；繼續推進滬蘭、中韓、京廣、滬昆等大通道建設和蘭州、西寧等地進離場航線分離等。 空管系統將力爭杜絕空管原因造成的民航飛行、地面事故，空管原因造成的民航航空器事故徵候萬架次率不超過0.007，對安全隱患零容忍。 在航班正常保障方面，空管系統將進一步規範流量管理，推進跨區域總量控制試驗運行，提高運行效率。同時加強與機場和航空公司協同聯動，重點做好惡劣天氣和重大活動後的航班恢復工作，加大航班正常工作的督導。 泉金線除夕初一減6航班 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 為期40天的2017年春運將於1月13日啟動。福建泉州海事部門10日透露，春運期間，泉（州）金（門）客運航線農曆除夕和大年初一分別減少6個航班，而其餘班次和開航時間不變，最大限度保障兩岸民眾返鄉過年。 中新社報導，取消的具體航班分別是：1月27日（除夕），11時10分、13時50分、15時的泉州—金門航班，13時40分、15時20分、16時20分的金門—泉州航班；1月28日（大年初一），8時30分、9時20分、11時10分的泉州—金門航班，9時50分、10時40分、13時40分的金門—泉州航班。此外，其他春運航班正常。 泉州海事部門相關負責人表示，由於原台灣籍客輪「泉金輪」不再承擔泉金航線的營運任務，1月1日到10日泉金航線的所有航班改由大陸籍客輪「蓬江輪」承運。 自1月11日起，所有航班由「蓬江輪」和「八方輪」輪流承運，原來每天8個班次增加為10個班次。 「由於近段時間泉金航線航班調整頻繁，提醒往來兩岸民眾注意班次時間。」該負責人說，10個班次的開行時間分別為，每天8時30分、9時20分、11時10分、13時50分、15時從泉州石井開往金門，9時50分、10時40分、13時40分、15時20分、16時20分從金門開往泉州石井。 為迎接泉金航線春運高峰的到來，泉州多部門已啟動聯合巡航巡查和通航環境整治，確保泉金航線安全有序運行。 福州「110宣傳日」 警方展出各式裝備 中新社/聯合報 福州警方昨舉辦「110宣傳日」活動，向民眾展出各式裝備。福州小女孩體驗真正的狙擊槍。 澳門迎接農曆年 新華社/聯合報 工作人員昨在澳門議事亭前地整理燈飾，迎接農曆年的到來。 •為何Google會在無人車領域失去先行優勢？ Google從2009年就開始投入無人車領域的技術研發，卻遲遲無法發展相關服務。Google若期望有所突破，必須先理解顧客需求，讓設計領先於技術，才有機會促使自動駕駛技術商業化，走出發展困境。 •瘋狂者時代的挑戰 一月二十日川普宣誓就任美國總統時，我們的世界將全面進入「瘋狂者時代」。川普的就職具有巨大的象徵意義：瘋狂不再是少數人的病態，而是當代整體社會的新常態。

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