大陸國家發改委等多個部門廿五日提出,將採取措施便利國際商務人員往來,大陸民航局昨天隨即宣布,本月卅日開始執行的二○二二/二三年冬春航季航班計畫,國際航班量將倍增。另,大陸卅三個航點與桃園等台灣四個航點間每周將安排六百七十六班客貨航班。
這是否意味兩岸航班可望大幅擴增?對此,大陸知名台灣人社團「台商太太新天地」負責人蘇武持保留看法。蘇武表示,據他所知,年底前,兩岸航班會增加一點,但應不至於大幅度增加。
據大陸央視新聞報導,大陸民航局昨指出,今年第三季,大陸民航客貨運輸量分別恢復至二○一九年同期的百分之四十九點三和百分之八十點六,較第二季分別提高廿三點二和一點一個百分點。其中,國際航線客貨運輸表現較為突出。
大陸民航局並宣布,將於卅日起執行的新航班計畫,國際航線航班方面,中外航空公司每周將安排客運航班八百四十班,亦即四百廿個往返航班,年比增長百分之一百零五點九。
報導並稱,「在大陸卅三個航點與台灣桃園等四個航點間每周安排六百七十六個航班。」這項消息讓必須往返兩岸的民眾高度關注。
台商及國內工商團體、旅遊業多表示樂觀其成,尤其牽涉到明年春節大量的台商返鄉需求,台商多期待能恢復或增加熱門航班及直航航點。但因大陸目前仍持續堅持「動態清零」的防疫政策,相關配套及實際執行仍待觀察。
陸委會昨晚對陸方最新宣布的回應指出,陸方調整其冬春季航班規畫,尚不涉及兩岸協商。目前陸方對兩岸現行航點的航班數仍有限制,顯見實際執行仍有疫情考量。
陸委會統計,疫情前兩岸間表定的飛航定期航班,客運為雙方合計每周八百九十班;貨運為雙方合計每周八十四班。陸方昨宣布的航班計畫,仍未完全恢復疫情前的定期航班數。
二○二○年初新冠疫情爆發後,政府即以防疫為由,自當年二月十日起暫停小三通,兩岸客運航線也僅保留北京、上海、廈門、成都等四地與台灣間的航線,大陸其他城市往返台灣的航班全數暫停。上海今年中解除封城後,又大砍兩岸航班。目前上海飛航桃園機場的航班,華航與長榮隔周各執飛一班。亦即,每周只有一個國籍航班往返上海,導致大量往返台灣與大陸華東地區的民眾,被迫須改北京、廈門、成都等航點進出。
因班機嚴重不足、大陸各地防疫規定不一,蘇武指出,大陸公布的每周六百七十六個班航班是「客貨運航班計畫」,大陸各城市重新恢復與台灣的直航應沒那麼快,如果防疫政策沒有同步開放,短時間內可能會有困難。
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