2019年12月30日 星期一

亞幣走升…台幣飆1年半新高 步步進逼2字頭


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2019/12/31 第4776期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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亞幣走升…台幣飆1年半新高 步步進逼2字頭
記者沈婉玉/台北報導聯合報

兵臨城下!在年底封關前一天,新台幣兌美元匯率幾已守不住卅點二元價位,直逼卅元整數大關。在人民幣、韓元等主要亞幣走升、出口商年終拋匯出籠下,昨天進口商縮手觀望,新台幣「升」勢無法擋,盤中強升一點九一角,新台幣匯率最高價來到卅點○一一元,距離卅元整數大關只剩一點一分,幾乎就要叩關「二」字頭。

外匯交易員指出,因市場樂觀預期美中即將簽署貿易協定,人民幣升值創兩周新高,韓元也大漲,央行無法逆勢強阻,盤中只能稍微鬆手,僅在尾盤進場調節,使新台幣兌美元匯率升幅縮小至六點八分,終場收在卅點一三五元兌一美元,續創逾一年半新高,台北及元太外匯經紀公司總成交量合計十點二二億美元。

在美中之間達成初步貿易協議,以及經過接連降息後,經濟數據顯示南韓經濟已開始好轉,使韓元漲勢後來居上,成為十二月表現最強的亞洲貨幣。

匯銀主管指出,儘管價格實在很不好,但年底匯市封關前僅剩二個交易日,昨天出口商也不得不拋。今天匯市封關日,新台幣震盪幅度可能再加大,盤中將不斷測試卅元關卡,「二字頭」可能再現,畢竟今天是二○一九年底最後一個交易日,該進場拋匯的出口商將全數出籠。

不過,民眾到銀行買賣美元的銀行牌告價已經提前見到「二」字頭,根據台灣銀行昨天最新牌告匯率,台銀美元即期匯率買入價已來到二十九點九七元,民眾若將手中的美元存款換回台幣,每一美元可換回的新台幣不到三十元。

「央行也不是省油的燈,」匯銀主管分析,央行不會任由新台幣升幅過大,讓出口商及壽險業者面臨鉅額匯損,加上國營事業也加大對美採購力道以平衡台美貿易逆差,預期央行應該會挺身對抗,尾盤力守卅元關卡,連日來上演的戲碼可預見將繼續重演。

因新台幣升勢猛烈,日圓現鈔賣出價也維持在逾一年的最低價位,昨天收在○點二七八五元,讓想買便宜日圓的哈日族樂開懷。匯銀主管建議,哈日族近期可趁低先買一些,但若未來美中貿易協議簽訂帶動股匯大漲,或春節年關前新台幣需求大,都可能使新台幣再升一波,屆時日圓將會更便宜。

 
台銀美元牌告價 重返29
記者陳美君╱台北報導經濟日報
2019年匯市封關前,中央銀行力守新台幣匯率「30」字頭大關,半個月來持續在盤中買匯調節;儘管新台幣匯率收盤價仍穩守在「30」字頭,但民眾到銀行買賣美元的銀行牌告價,昨日已悄悄漲破30元、重返「29」字頭價位。

根據台灣銀行最新牌告,台銀美元即期匯率買入價昨日已重返「29」字頭、來到29.97元,為逾一年半來首見;這代表民眾透過帳戶,將手中的美元存款賣回給台銀,每一美元可拿回的新台幣不到30元。

至於台銀美元即期賣出匯價則是掛在30.07元,顯示民眾向台銀買入美元存款,每一美元要花費新台幣30.07元、暫時還沒漲破30元大關。

在現鈔部分,因銀行訂定的買賣差價較大,銀行買入匯價早在12月12日就已漲破30元大關、來到29.95元,昨日進一步升抵29.62元。這代表,民眾拿美元紙鈔到台銀兌換,每一美元紙鈔只能換回新台幣29.62元。

至於民眾到台銀購買美元現鈔,每一美元需要花費新台幣30.29元才能買得到。

今年12月中旬以來,外資大幅匯入,推升新台幣匯率步步高升,接近年底,出口商拋匯需求湧現,中央銀行力守30元整數大關,盤中不斷買進美元調節。

2019年封關前夕,新興亞洲貨幣齊聲喊漲,反映對美中雙方將在新年簽署貿易協議的樂觀情緒,韓元、人民幣等貨幣身價攀升,再度增加新台幣的升值壓力,匯銀主管說,很可能在2020年,新台幣匯率就會升破30元大關,美元匯價將變得愈來愈便宜。

 
央行穩匯 重啟「柳樹理論」
記者陳美君╱台北報導經濟日報
2019年12月中旬,台北匯市起風了,這股「狂風」,源自國際熱錢的匯入潮;為抵禦這股強而有力的資金大潮,中央銀行重啟睽違三年半的「逆風操作」,意即逆勢操作,而央行這套操作心法,曾經還有個「別稱」,那就是赫赫有名的「柳樹理論」。

央行前總裁彭淮南對於此種匯率操作的描述,有過兩種說法,分別是「柳樹理論」與「逆風操作」,這二種操作手法,基本精神都在於讓匯率保持彈性,以達到最終穩定匯率的目的。

近日情境,過去也曾發生過,因此,近日新台幣匯率收盤價被拉回1角以上,看在匯銀主管眼中,就是央行正在逆勢操作。

但是要持續逆風操作,有賴盤中先讓匯率充分擺盪、釋放能量,有如柳枝隨風擺動,等到風停,尾盤再一次性的進場調節,央行才能維持新台幣匯率的波動、不致失控。

更簡單地說,對於「合理匯率」,央行心中其實已有定見,但又不能硬著跟市場力量對作,所以就可以看到央行在盤中放手、尾盤作價,隔天開盤再升回實質交易價。

有別於過去,央行進場調節是「只能做、不能說」的祕密,這一次央行「柳樹理論」再度登場,早在19日,央行今年最後一季理監事會議會後記者會上,央行總裁楊金龍就已對市場預告,央行有決心要捍衛新台幣匯率,因為匯市失序是不得了的大事,等於是對熱錢示警,不要輕易挑戰央行的底線。

 
台商回流效應 銀行動撥率估維持七成
記者林子桓/台北報導經濟日報
展望2020年,幾乎所有行庫都看好明年我國景氣將會好轉,目前幾家大型行庫的放款產業,多以製造業為主。行庫高層主管預估,隨著台商回流貸款申請案愈來愈多,相信明年動撥率也會逐漸提高,未來幾年動撥率有望維持在六至七成左右。

行庫高層主管說,隨著台商回台建廠、購置設備等,都會產生資金需求,估這波資金浪潮並非是短期,應會有三至五年的資金需求,但目前的動撥率仍偏低,主要是因為目前仍在籌備期,待廠商土地選好,開始建廠、購置設備,就會開始向銀行借錢,明年起會是動撥資金的爆發潮。

據悉,依照目前公股行庫放款的產業,大多為製造業,其中包括:塑化業、科技業、機械業、金屬業及其他製造業,整體製造業放款比重約二成至三成。

美中貿易戰不確定性高,我國許多製造業都紛紛返台或赴東南亞投資設廠,據大型行庫報告指出,隨著半導體供應鏈持續扎根國內擴充先進製程,加上貿易戰提高台商回國設置或擴大廠房意願,可望使我國營造業者續獲工程新案合約,進而有助於穩定營運表現。

不過,報告指出,鋼鐵產業與金屬製品製造業,受到美中貿易戰的影響較深,對其展望偏向保守,且鋼鐵產業受到中國大陸官方深化內需刺激政策的成效,恐因2019年基期墊高而導致2020年成長放緩。

金屬製品製造業除了受到全球變數多外,也受到陸系金屬扣件同業,自從銷美受阻後積極搶歐盟與東協等非美市場,導致我國相關業者因排擠效應而流失非美地區訂單,預估2020年上半年該產業外銷表現恐將續呈低迷態勢。

 
經部:RCEP影響出口 尚難評估
記者江睿智/台北報導經濟日報
中國大陸商務部昨(30)日表示,有望在明年11月正式簽署RCEP(區域全面經濟夥伴關係協定)。經濟部次長王美花表示,RCEP現還在雙方協商過程,要等到協商完成後,相互調降稅率會聚焦在那些項目、以及非關稅障礙之排除,才會比較明朗,才能評估對我國的影響。

王美花說,大陸跟東協國家之間本來就已有FTA(自由貿易協定),據目前所了解狀況是,RCEP互降稅率可能會較原先FTA再進一步,但不致大幅調降。但都要等公布稅率表才會明朗。

另一位不具名經濟部高層官員表示,我對RCEP國家出口有約七成產品已零關稅,主要是資訊科技產品,另外三成之影響要看RCEP簽定內容而定,目前還要再觀察RCEP後續進展。

官員強調,經濟部會持續推動加入區域經濟整合組織,如洽簽CPTPP(跨太平洋夥伴協定),ECA(經濟合作協定)等,也會持續與東協國家簽署雙邊FTA。

官員表示,加入區域經濟整合組織雖有助於區內關稅調降,但關稅調降或減免畢竟只是競爭力一環而已,如果台灣產品附加價值提升,亦可減緩未加入區域經濟整合組織之衝擊。

 
明年來台旅客估逾1,200萬
記者楊文琪/台北報導經濟日報
交通部觀光局長周永暉昨(30)日表示,預估今年來台觀光客可達1,175萬人次,明(2020)年至少可破1,200萬,不過,台灣已連續五年進入「千萬俱樂部」,明年來台人數不是重點,未來希望增加旅客重遊率、增加停留天數、增加消費金額以及從事深度旅遊。

台灣連續五年來台旅客突破千萬大關,今年再創歷史新高,但明年來客目標數僅訂1,200萬,微幅增長0.02%而已,是否太過於保守。對此,周永暉強調,人數不會再是重點,重要的是提高重遊率和停留天數,要達到這個目的,遊程中至少要新增20%的新景點、新體驗,所以北、中、南、東各地方都要拿出私房景點來吸引旅客。

觀光局昨日舉行年終餐會,周永暉說,今年雖然國際市場受到航空公司罷工、停飛因素影響,來台觀光客仍然成長,而且今年第1季和12月觀光局分別在越南、倫敦設辦事處,加強行銷宣傳。至於兩岸,還是受到政治因素干擾,但陸客來台人數與去年相當有269萬,他強調政府一直歡迎陸客和各國旅客來台,明年還是會持續到大陸宣傳,江蘇燈會也會參加。

對於其他國家的觀光客,周永暉指出,穆斯林是很重要的市場,而馬來西亞與中東的穆斯林是有些不同的,台灣是非穆斯林國家中對穆斯林相當友善的國家,明年3至5月計畫在有直航的杜拜委請公關公司,為台灣行銷宣傳,希望可以多爭取旅客來台旅遊,目標希望可以增加2%。

他認為,除了拓展穆斯林市場,提高旅客重遊率很重要,因此,明年會擴大問券調查,了解旅客對台灣的觀感,並將鎖定20到30歲、50到60歲的旅客,進行行銷宣傳和了解其對台灣旅遊的滿意度。

周永暉說,其實台灣有很多地方別具特色、有很多點可以從事深度旅遊。

 
財部挺太陽光電 釋七筆土地
記者翁至威/台北報導經濟日報
財政部國產署昨(30)日表示,初步盤點後,預計明年首波將釋出七宗土地標租,供設置太陽光電發電設備使用,合計共約11公頃,最大一塊標的位於嘉義縣大林鎮。至於今年標租兩批共四宗土地,全數標脫,反應良好,四宗合計每年售電收入近5,000萬元,入帳國庫的回饋金約581萬元。

國產署主祕王彩葉表示,這七宗土地分別位在新竹縣、苗栗縣、台中市、雲林縣、嘉義縣及高雄市,區位及基地條件俱佳,預計明年2月陸續標租,供業者評估設置太陽光電發電設備使用,屆時歡迎踴躍投標。

目前初步盤點的七宗土地中,有兩宗位於嘉義縣大林鎮,分別約3.5公頃、2公頃,也是這一批土地中最大的兩塊,使用分區皆為特定專用區特定目的事業用地。

王彩葉表示,盤點出的七宗土地仍需經陳核,未來國產署會持續盤點適合標的,釋出國有非公用土地,支持國家綠能政策。

王彩葉指出,去年起至今年底,國產署透過標租、申請開發、委託經營、委託改良利用等「四路並進」,提供國有非公用土地設置太陽光電,已提供逾600公頃土地。

其中標租是今年新增的管道,今年國產署修訂《國有非公用不動產出租管理辦法》,並發布相關作業規定,開放國有地可開放民間「標租」,做為發展太陽光電發電設施的基地。

今年推出兩批共四宗招標案,全數標脫,裝置容量約9MW(百萬瓦),不僅業者預計每年售電收入合計可達近5,000萬元,國庫也可收取回饋金約581萬,成果亮眼。

另外是民眾主動向國產署申請開發,民間若看中適合進行太陽光電開發的土地,可向國產署申請審核,目前共15案,約233公頃,裝置容量約156MW。

至於委託經營目前共一案,委託對象主要是台電,已提供面積共205公頃,裝置容量150MW;委託改良利用目前共兩案,分別位於嘉義縣、屏東縣,裝置容量約125MW。

 
國際財經要聞
新創補貼泡沫…破了
編譯陳律安/綜合外電經濟日報
科技新創公司以往提供折扣以及免費贈品或服務以招徠顧客的策略,已不受投資人青睞。如今,這些公司的股東們更加期盼,業者能投注更多心力於賺錢,而非吸引顧客。

過去十年來,創投業者資助的新創公司,不斷祭出補貼的產品及服務。這些股東打的算盤是:先創造一個市場領先者,以智慧手機App吸引忠誠的顧客,在公司規模夠大之後,獲利就會流入,補貼也會結束。

但現在,新創公司的投資人正重新評估這種做法。科技交易商及新創公司創辦人說,創投業者大舉補貼的新創公司,過去一年營運表現黯淡,投資人及董事會成員正在向公司施壓,要求找出更能賺錢的商業模式。

送餐業者DoorDash、叫車平台Uber和Lyft,以及共享辦公室業者WeWork的母公司We Co.,今年共虧損逾130億美元。這些新創業者的共通點是,從投資人募得數十億美元的資金以補貼公司成本,並成為業界領袖,但沒有一家賺錢。

股東希望新創業者減少依賴籌資來支應其提供消費者優惠的成本。創投基金Felicis Ventures董事總經理衛斯理.陳說:「籌措新資金的補貼泡沫已破滅。」「你現在所看到的是一種領悟,補貼通常會為仰賴補貼的新創公司帶來災難。」

 
科技巨頭攻AI 砸重金併購
編譯洪啟原/綜合外電經濟日報
為趕上人工智慧(AI)發展腳步,英特爾等科技巨頭紛紛砸重金買下小型AI新創公司及實驗室,以便將這個領域最棒的構想及最炙手可熱的人才納入麾下。

華爾街日報報導,晶片大廠英特爾12月以20億美元收購以色列的AI晶片新創公司Habana實驗室,為一年來規模最大的AI企業交易案。

包含亞馬遜及微軟在內的科技大廠,近年來也藉由併購交易來強化其應用複雜演算法的能力,以提升送貨機器人及自駕車的效能。根據PitchBook,蘋果2013年來已收購17家AI新創公司。

創立Landing.ai等多家AI企業的吳恩達(Andrew Ng)表示,AI對許多產業來說具有戰略重要性,使用得宜或使用不當可能有天壤之別。Landing.ai的股東之一是英特爾的創投部門。

艾倫AI研究所(AI 2)負責人艾茲奧尼也說,許多企業追求AI交易案,大多是因想要網羅人才或取得特定產品。他並表示,收購一家公司多半是相中該公司的團隊凝聚力和辦事能力。例如,蘋果6月以未公開的金額收購營運有困難的自駕車新創公司Drive.ai,外界普遍認為此舉意在延攬這家公司的工程師。

管理英特爾數據中心及AI業務的雪諾伊說,英特爾致力於投資AI,因而能在這個市場取勝。他並表示,該公司收購專門生產適用於機器學習晶片的Habana,因為看好AI運算需求快速增加。英特爾預估,未來五年整個產業的AI運算晶片銷售將達到250億美元。

 
獲利能力…成功關鍵
編譯鍾詠翔/綜合外電經濟日報
在新加坡政府力圖增強金融業競爭力之際,專家表示,若星國叫車業者Grab與電玩硬體公司雷蛇(Razer)想取得星國的數位銀行執照,就須證明自己掌握的數百萬名用戶,有助於獲利。

彭博資訊報導,相較於其他國家的監管機關,星國金融管理局(MAS,央行)更重視一家公司的獲利能力,並提出更高的資本要求。MAS說,若一家公司的財測顯示,持續出現淨損或淨損擴大,就不符合該央行對獲利能力的要求,而MAS可能會優先考慮能早點達到損益兩平的申請者。

MAS計劃核發五張數位銀行執照,包括兩張純數位銀行執照、三張企業數位銀行執照,對第一類執照的資本要求為15億星元(11.18億美元),第二類執照的資本要求則為1億星元。相較下,英國政府對數位銀行的最低資本要求為100萬英鎊(133萬美元)。

顧問公司Kapronasia常務董事卡普隆指出,星國對數位銀行所設下的條件,意味著申請者的獲利能力,將是關鍵的考量要素。但這對Grab與雷蛇而言,卻是一大挑戰,因Grab旗下的星國叫車部門和雷蛇近年都持續虧損。

 
2020投資 掌握五趨勢
編譯葉亭均/綜合外電經濟日報
送走股債市齊漲的2019年,2020年投資圈仍將面臨諸多變數,包括貿易風險降溫但局勢仍詭譎難料、英國進行脫歐談判,且美國總統大選即將來臨。以下整理分析師預期的2020年五大投資趨勢:

投資人加強防禦操作

摩根資產管理公司預期2020年是充滿波折的一年,美國經濟雖預料不會陷入衰退,但滑坡風險正在升高,因此建議以科技、金融與能源類股進行防禦操作,避免主攻房地產、公用事業與消費必需品類股等純粹的防禦股,因美股2020年仍可能有1%至6%的漲幅空間。

美銀行股可望時來運轉

美銀與花旗等機構的一些分析師認為,銀行股可望扭轉頹勢。加拿大皇家銀行資本市場分析師卡西迪說,穩健的經濟情勢、有韌性的美國消費者和併購活動增加等利多,2020年有望繼續支撐美國銀行股。

歐元看升

彭博資訊訪調的分析師預期,歐元兌美元2020年可望升值逾4%,年底升至1歐元兌1.16美元,成為全球表現最佳貨幣,因全球經濟前景改善、政治緊張局勢緩解與貿易風險降溫等利多。

新興市場預料繼續反彈

彭博資訊訪調的投資人預期,新興國家資產的表現將優於先進國家,俄羅斯盧布成為2020年新興貨幣首選,印尼則是新興股、債市最受青睞標的。分析師認為,全球低利率將鼓勵投資人尋求較高收益資產,有助支撐新興市場。

新興亞幣表現優於債券

德意志銀行亞洲總體策略主管高爾預期,隨著央行暫緩擴大寬鬆貨幣政策,新興亞洲貨幣2020年的表現將優於債券。他認為,美元在2020年走貶,應有利於韓元、台幣與馬元等對貿易景氣敏感的亞洲貨幣。

 
東南亞叫車一哥 跨足銀行業
編譯葉亭均/綜合外電經濟日報
為搶攻數位金融服務市場,東南亞叫車龍頭與數位支付集團Grab於30日宣布,與星國最大電信業者新加坡電信(Singtel)結盟合作,將向新加坡政府申請數位銀行執照,瞄準優先愛用數位服務的客戶和中、小企業,試圖顛覆當地的傳統借貸市場。

新加坡將發出的新執照已吸引多家金融科技公司濃厚興趣,而Grab與新加坡電信這兩大龍頭攜手組成的聯盟,將在31日期限前申請數位銀行執照,成為強勢候選方。

若這個聯盟順利取得執照,兩家企業可望利用現有的客戶群,為新加坡的消費者與企業提供銀行服務,並在爭取存款與放貸等各項領域跟傳統銀行競爭。

Grab將持有合資公司60%的股權,新加坡電信持有其餘40%股權。這兩家公司表示,雖然新加坡的銀行服務優於其他東南亞國家,但仍有少數中小企業與個人尋求更便宜且更進步的服務。

新加坡電信國際集團執行長郎亞瑟表示:「我們強烈感覺到我們可讓新加坡變得不一樣。」他指出,近期研究顯示,有38%的新加坡民眾未充分獲得銀行服務,還有2%無法取得金融服務。

不過,Grab和新加坡電信都未提到數位銀行的成立時程。

新加坡政府將發出五張數位銀行執照,包括兩張純網銀執照(可服務散戶與非散戶客戶,僅開放給總部位於新加坡、且由新加坡人控制的企業申請),以及三張數位銀行執照(僅能服務企業客戶,開放給新加坡國內外企業申請)。Grab與新加坡電信尋求的是純網銀執照。

阿里巴巴關係企業螞蟻金服、新加坡電玩硬體業者雷蛇公司(Razer)、東南亞端對端(P2P)貸款公司Validus Capital與數位支付處理平台FOMO Pay等金融科技公司都表達有意爭取星國的數位銀行執照。新加坡金管局(央行)預期會在2020年中宣布執照核發結果。

 
2019 IPO銳減 公開市場拉警報
編譯葉亭均/綜合外電經濟日報
2019年企業首次公開發行股票(IPO)案件數銳減,凸顯出公開市場一大隱憂:愈來愈少企業向股市籌資。在此同時,私募股權與創投資金等私募市場卻不斷擴大,引發公開市場萎縮的憂慮。

金融時報援引Dealogic的數據報導,儘管全球股市今年大漲,但新上市的企業數卻減少20%至1,237家,為30年來最少。

這些企業共籌得1,888億美元,較2018年減少10%、且降至三年低點。

安聯集團首席經濟顧問伊爾艾朗(Mohamed El-Erian)說:「重心已過度擺向私募市場。現在我們發現重心正試著擺盪回來,但不太容易,要從私募轉向公開市場較為困難。」

叫車業者Uber是最能凸顯2019年企業上市面臨挑戰的例子,Uber 5月上市後,股價大跌約三分之一。共享辦公室業者WeWork在9月放棄IPO也震驚市場。

以區域而言,在歐洲、非洲與中東的上市案,2019年較前一年銳減40%至179件,寫七年來最低紀錄;亞洲的IPO案件數降至五年低點,美洲的上市數也減少15%。

回顧過去一年,最大IPO案是沙烏地阿拉伯國家石油公司(Saudi Aramco)11月在沙國證交所上市,籌得256億美元,其次是Uber上市案,籌得81億美元,第三則是啤酒集團安布英博公司旗下的百威亞太在香港上市,籌得57億美元。

全球今年前100大IPO案,為投資人帶來的平均報酬率達20.4%。

 
要聞
辜仲諒做公益 王文祥挺
記者楊筱筠/台北報導經濟日報
企業界做公益再添美事一樁。與中國信託慈善基金會(簡稱「中信慈善基金會」)董事長辜仲諒交情深厚的財團法人基督教泉恩基金會董事長王文祥,看到好友多年耕耘慈善公益深受感動,決定捐助新台幣1,750萬元予中信慈善基金會,以連續五年、每年撥款350萬元方式,用具體行動表達對辜仲諒的支持,一同扭轉台灣弱勢孩童未來。

因為上一代交情,辜仲諒就讀大學時,結識小他一歲的王文祥,兩人因年齡相近且興趣相投,經常聚會,也對社會公益不時交換意見。

六年前,辜仲諒因做公益下鄉訪視,發現許多偏鄉棒球隊資源匱乏,於是自2014年推動「愛接棒—少棒暨青少棒資助計畫」(簡稱「愛接棒計畫」),並向午餐會企業家發動捐款,齊力改善偏鄉棒球隊的硬體設備,包括修繕宿舍、捐贈中型巴士及球具球衣等,幫助弱勢孩童從棒球練習中,獲得自信,營養餐食方面也得到照顧;王文祥是午餐會成員之一,對辜仲諒所做的事情相當感動,決定以財團法人基督教泉恩基金會名義,每年捐贈350萬元、連續五年共捐出1,750萬元予中信慈善基金會,和好友攜手為更多弱勢孩子圓夢。

其實王文祥長期投入公益活動,以行動力挺好友不是第一次。幾年前,辜仲諒接觸偏鄉孩子,發現部分弱勢家庭問題的根源來自毒品,於是向王文祥請益,沒想到就此開啟另一個契機。

2015年,辜仲諒成立中國信託反毒教育基金會(簡稱「中信反毒教育基金會」),並擔任董事長,當時由王文祥居中促成該基金會與美國司法部緝毒署教育基金會(Drug Enforcement Administration Educational Foundation, DEA EF)共同合作至今,且王文祥也成為中信反毒教育基金會董事,與辜仲諒一起打造跨國反毒資源教育平台,更借鏡國際成功反毒經驗和知識,引進毐品法庭最新觀念,為台灣毒品問題找到解方,也埋下這次捐款的動機。

王文祥表示,結合中信慈善基金會推動的「愛接棒計畫」,照顧偏鄉弱勢孩童的精神,這筆善款也研究是否參考DEA EF的「青少年舞蹈計畫(Youth Dance Program)」,提供孩子下課後舞蹈學習環境,藉此提升自信、勇氣,結交興趣相投的朋友,幫助他們遠離毒品、避免誤入歧途。

從每一次、每一天與孩子接觸的機會,在培養他們正向品格上發揮潛移默化的作用。過去王文祥曾以財團法人基督教泉恩基金會名義,捐款支持中信反毐教育基金會的全台反毒策展活動及攜子入監處遇專案等。

 
中信LINE Pay卡 衝破300萬張
記者楊筱筠/台北報導經濟日報
中國信託昨(30)日宣布,發行的LINE Pay卡量正式超過300萬張,以台灣20歲以上民眾約1,500萬人計算,相當於每五人就有一人為LINE Pay卡友。中信打造明星卡,要與另一強敵國泰世華銀的Costco卡一較高下。

中國信託商銀與國泰世華銀長久來是流通卡與有效卡的前兩名霸主,雙方信用卡戰場競爭火熱,過去國泰世華銀因擁有Costco卡,成為該行當紅信用卡,發卡張數早就破百萬張,奠定國泰世華銀國內信用卡地位,今年6月國泰世華銀Costco卡發卡量已突破200萬張。

中國信託商銀三年前一手打造LINE Pay卡,主打點數回饋,黏著年輕人市場,發卡量節節高升,2019年年底總發卡量超過300萬張卡,再度刷新發卡紀錄。

中信銀指出,LINE Pay卡主打從申辦、支付、累積點數、兌換點數、消費即時通知,皆可於社群平台完成,給客戶便捷數位服務體驗,累積刷卡點數回饋超過100億點,等同為市場創造新台幣100億元消費動能。

 
求才…不動產空缺率 各產業最高
記者林于蘅/台北報導聯合報

主計總處昨公布「事業人力僱用狀況調查」,各行業中,營建工程業的空缺數年增二千個,增幅最大;不動產業的空缺率則居各產業之冠,高達百分之四點五七。主計總處表示,反映營建、不動產業景氣較佳影響,用人需求增加。

主計總處每年於二月及八月進行「事業人力僱用狀況調查」,詢問各產業廠商最新職缺數,今年八月底工業及服務業空缺數二十二點一萬個,年增八百個,空缺率為百分之二點七,年減○點○一個百分點。

主計總處官員表示,受到營建不動產熱絡、工具機景氣不佳、美中轉單加持等多重因素影響,各行業空缺數量有增有減,空缺概況整體表現持平。

官員分析,受營建、不動產業景氣較佳影響,今年八月底營建工程業空缺一點三萬個,年增二千個最多,不動產業空缺數五千八百個,年增八百個,增幅次之。另外,金融及保險業因推廣金融科技,部分公司擴大招募員工,空缺數八千四百個,年增七百個。

主計總處官員指出,不動產業空缺率百分之四點五七最高,主因該業別流動率高,且今年受營建、不動產業景氣熱絡影響,用人需求增加所致。住宿餐飲業近年空缺率也均維持在百分之三點六到三點八高水準,同樣顯示該業別流動率大,廠商普遍用人需求高。

至於製造業,今年八月底空缺數七點九萬個,年減一千一百個,受到景氣因素影響,各細部產業狀況不一,其中以機械業的空缺減幅最大,電子產品暨光學製品製造業的空缺增幅則最大。

官員說明,美中貿易戰衝擊,工具機今年以來景氣低迷,反映在機械設備製造業空缺減少一千六百個最多,而電子零組件製造業也受到面板、太陽光電等市況不佳,空缺數減少一千一百個。

不過,製造業幾家歡樂幾家愁,電腦、電子產品及光學製品製造業則受惠美中貿易戰的轉單效應加持,用人需求大幅增加,今年八月底空缺數較去年同期增加二千五百個最多。

主計總處說明,「空缺」指企業已對外或可立即對外公開徵人,但尚未找到適任人員之現有職缺,因此不含遇缺不補或內部遷補之職缺,主要用於呈現當時勞動需求狀況或就業機會。

 
全家 卡位蘇澳國道服務區
記者何秀玲/蘇澳報導經濟日報
超商競爭激烈,國道服務區成為兵家必爭之地。高公局委託7-ELEVEN經營的泰安服務區,今年7月開幕,全家昨(30)日也宣布蘇澳國道服務區正式開幕,此為全家經營交通幹道型商場的第六個據點;全家交通幹道型商場一年可創造10億元營收,是全家小金雞之一,蘇澳國道服務區開出後,預估將帶動全家整體國道商場業績再成長三成。

全家蘇澳國道服務區昨日正式開幕,這是繼國道新營服務區、國道石碇服務區之後的第三個國道服務區,也是東台灣唯一的服務區。

全家主管表示,加入蘇澳國道服務區後,經營商場有24個,年營收達20億元,其中國道服務區和捷運等交通幹道型商場,成長強勁,今年營收年增一成,也更占了20億元營收的一半,未來往交通中繼商機發展,將是發展策略之一。

7-ELEVEN在經營商場方面,加上昨試營運的「日月潭水社綜合商場」,目前所經營的商場共53個,商場類型包括觀光景點、交通轉運、大專院校、醫療院所、科技廠辦、國際機場、商辦大樓七大類,一年服務人次約超過6,000萬,年營業額超過50億元。

其中國道服務區有今年的泰安服務區、2011年仁德服務區兩家商場,改裝後的仁德服務區的7-ELEVEN門市已開放營運,商場預計將於2020年農曆年前全面改裝完成。

 
跨年夜搶錢 電信業動員上千工程人員
記者黃晶琳/台北報導經濟日報
因應跨年夜電信行動網路傳輸量爆增,五家電信業者動員超過上千工程人員跨年夜支援,增設超過2,000台行動基地站。此外,迎向2020年台灣5G元年,各業者也將跨年夜視為5G前哨戰,展開技術大拚場。

遠傳表示,2020台北市府最High的跨年晚會主題為「這裡我們混大的」,以「混」字來強調表演多元性,遠傳首度擔綱2020台北市府跨年盛典電信獨家贊助商,同時提供府前跨年廣場的4G與5G訊號,搶先在2019年跨年現場端出5G大菜,實現全台第一次5G演唱會表演,完成橫跨多場域、低遲延的異地合演橋段,為2020年的5G服務商轉揭開成功序幕。

遠傳表示,因應用戶跨年時的行動數據與語音的需求,遠傳北、中、南網路工程團隊除各駐地工程師24小時待命外,更加派近200位工程人員支援架設臨時基地台,將同步調校基地台容量,並派出超過170個行動基地車及行動基地台,進駐台北市政府、新北歡樂耶誕城、桃園高鐵站前廣場、麗寶樂園、雲林劍湖山、高雄夢時代等全台人潮聚集的跨年熱區,提供較往年多五倍的網路數據傳輸容量。

中華電信表示,針對台北市政府、101信義商圈、美麗華商圈、台中麗寶樂園等全台超過30個跨年晚會,布建近千台最新型高效能基地台,獨家運用高速基地台6CC、5CA技術,更動員500位以上工程人員,提供倍數以上的網路傳輸處理效能。

 
眾達黃日燦 轉戰裕隆集團
記者邱馨儀/台北報導經濟日報
裕隆集團延攬眾達國際法律事務所合夥律師黃日燦擔任集團執行長暨台元紡織董事長特別顧問,這是該集團執行長嚴陳莉蓮接任執行長以來,第一個聘用的特別顧問,足以顯示黃日燦對裕隆集團的重要性。

黃日燦是眾達國際法律事務所合夥律師,擅長國際併購案,在台灣併購領域頗具知名度。黃日燦預計今日從眾達律師事務所退休。(千億大律師黃日燦 併購成績斐然)

在裕隆集團前執行長嚴凱泰過世後,黃日燦今年年初以台元紡織代表人的身份重返裕隆公司擔任董事,並且實際提供嚴陳莉蓮決策的重要參考。裕隆集團今年有多項重大決策,包括裕隆城暫停住宅區的開發,聚焦在商業區的發展,以及自有品牌納智捷的開發單位華創車電改採開放平台方式,爭取合作夥伴,降低財務壓力,黃日燦都扮演關鍵角色,給予嚴陳莉蓮不少務實建議。

據了解,黃日燦與裕隆集團有極深厚的關係,當年他即是吳舜文的特別顧問,也是嚴凱泰的摯友。目前裕隆集團執行長及台元紡織董事長都是嚴陳莉蓮,尤其台元紡織是裕隆集團的重要公司,可見他在嚴陳莉蓮心中的份量。

裕隆集團今年面臨考驗不小,大環境面全球汽車產業面對碳排放的環保課題,各家車廠面臨不知該持續發展燃油汽車、加速投入電動車或是其他的解決方案時,無從選擇,必須多方面的投入,造成汽車相關產業沉重的財務壓力,這也是裕隆集團的考驗。不過全球大車廠面對這樣的困境時,開發資源有限,也可能專注在特定領域,較小規模的開發需求可能就成為華創開放平台的機會。

為了避免集團承受太大的風險,裕隆集團已暫停新店裕隆城住宅區的開發,先聚焦在商業區,包括影城與商場的部分明年底前即可完成,馬上就可以賺錢,這讓裕隆有效降低壓力;自有品牌納智捷的部分則可以尋求機會,在華創車電開放平台的模式下,如果有合適的策略合作夥伴,以往在相關領域所作的開發與投資就可以獲得回收。

黃日燦對於接任顧問僅低調表示,裕隆集團最痛苦的時刻已經過了,藉由有效的風險控管,將可以讓裕隆集團走得更穩。未來如果開放平台獲得很好的成果,集團獲得更多資金挹注,以及房地產市場好轉,裕隆隨時可以重新啟動新店裕隆城的住宅區發展,但在此之前,裕隆將謹慎地穩紮穩打。

 
5G智慧機械投資抵減 啟動
記者程士華/台北報導經濟日報
5G及智慧機械投資抵減優惠2019年7月上路後,台北國稅局提醒企業,須注意投資金額、抵減限制等相關要件,尤其必須注意抵減申請時間,將從年度申報開始前四個月啟動,也就是從2020年1月1日即可向經濟部提出申請。

《產業創新條例》2019年6月21日三讀通過修正、7月24日發布實施,新增投資5G及智慧機械抵減稅額優惠,二者皆追溯至2019年1月1日起適用,不論企業形式是公司或有限合夥事業,只要涉及對5G及智慧機械相關的投資,包括全新硬體、軟體、技術或技術服務等支出,可申請抵減營利事業所得稅應納稅額。

官員表示,產創條例針對可抵減的投資金額,設有上限及下限規定,在同一課稅年度當中,針對5G或智慧機械的投資金額,至少須達新台幣100萬元以上10億元以下,才符合抵減資格。抵稅方式有二種,一種是以支出金額5%抵減當年度應納營所稅額,第二種是以支出金額3%,抵減當年度起算連續三年度的營所稅額。

官員表示,不論採用哪種抵稅方式,可抵減稅額限制,原則上都不能超過當年度應納稅額30%;若有合併適用其他投資抵減,除非其他法律的稅額抵減年度將屆滿,否則合計抵減總額不能超過當年度應納稅額50%。

官員強調,投資抵減申請即將啟動,企業欲申請適用5G及智慧機械抵減稅額優惠,應於辦理當年度營所稅結算申報期間開始前四個月起至申報期間截止日內,到經濟部的申辦系統填報上傳投資計畫、支出證明文件等,意即2019年的投資,必須在2020年1月1日到5月31日期間提出申請,遇例假日順延至最近上班日。

官員提醒,這二項投資抵減逾期不得再提出申請,且同一課稅年度只能申請一次、申請後不能再次申請或登錄修改已傳送的相關文件資料,企業要把握一次性申請要件與期程,以免影響適用租稅優惠之權益。

 
貿協深耕美日 積極搶單
記者邱馨儀/台北報導經濟日報
東京汽配展則是為協助業者深耕日本市場,外貿協會受經濟部國際貿易局委辦,持續組團參展,協助業者積極搶單,今年計有19家台灣優質企業共同參展。

主要展出品項包括汽修工具、氣動工具、套筒組、車燈、安全帶、輪胎零件、車用零件及啟動馬達等各式汽車零配件。開展期間即有汽車大廠Honda及二階廠商等前來洽談。

2020年展期訂在3月11日至3月13日,歡迎有興趣的業者,把握最後幾個攤位的名額,報名從速!(報名連結:https://events.taiwantrade.com/page/EBS/IAAE2020)

面對汽車產業進入變革時代,「美國汽車售後服務市場零配件展」亦順應產業趨勢潮流,規劃「Technology of Tomorrow」、「Automotive Technology」、「New Product」等新科技展示區之外,現場提供多項尖端訓練及技術示範體驗。

貿協指出,美國為全球最大汽車售服市場,亦為台灣汽配產業最大出口國,占我汽配出口比重近五成。然而受到美中貿易戰影響,美國對中國進口之汽車零配件加徵關稅,並面對貿易不確定性上升,將進一步刺激轉單效應。

此外,2019年上半年二手車的銷售成長3%,進一步帶動汽車售服市場需求,今年1至9月汽車售服市場銷售規模成長2%,可以預見售服市場將持續擴大成長,對台灣汽配業者而言,無非是一個利多的消息。

 
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