FII招股 百度、阿里、騰訊可望列名

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2018/05/18 第4191期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 FII招股 百度、阿里、騰訊可望列名 新經濟企業赴港IPO 8月後是高峰期 大陸首枚民間研發火箭升空 搶攻商用發射商機 螞蟻金服變「大象」 財管資產逾10兆 新能源汽車競爭 步入戰國時代 重慶工廠…SK海力士全球最大封測基地 商情資訊 天津搶人才計畫 一天吸引30萬人 香港醫思結盟騰訊 股價衝高 陸股解碼／化纖、化工、石油 強勢 天津港智能化 打造全自動集裝箱碼頭 海絲博覽會 今福州登場 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 FII招股 百度、阿里、騰訊可望列名 記者蔡敏姿／綜合報導/聯合報 鴻海子公司富士康工業互聯網（ＦＩＩ）通過上海Ａ股ＩＰＯ批准後，招股進入第四天，初步完成戰略投資者的遴選工作，大陸互聯網巨頭百度、阿里、騰訊可能都在最終確定的名單內。 中證報報導，知情人士透露，戰略配售投資者的入圍標準首先考量與ＦＩＩ業務能否形成戰略合作效應，和富士康擅長的「硬」和「實」互補，代表「軟」和「虛」的互聯網公司順理成章成為優先選擇的對象。 據悉，大陸幾家互聯網巨頭都在最終確定的戰配投資者名單內。公開資料顯示，過去富士康與阿里巴巴、百度、騰訊等主流大型互聯網公司都有密切的合作。 鴻海董事長郭台銘近日一直在大陸投資機構間密集路演（Road show）。在詢價方面，證券時報報導，在路演現場，多數機構給出的發行價估值約在廿倍，最高給出發行價約廿三倍市盈率。 有券商分析，作為首家ＩＰＯ的獨角獸公司，富士康引入戰略投資者以及詢價機制，發行機制市場化，以往新股發行約定俗成的以廿三倍市盈率做發行價，而對獨角獸公司採用詢價方式，用機構報價倒推募資額，一方面市場化，另一方面供其他獨角獸公司借鏡。 同時，郭台銘也積極為網下發行詢價鋪路，招商局集團官網昨天發布「博時基金江向陽會見鴻海集團董事長郭台銘」消息，博時基金總經理江向陽十五日在深圳會見郭台銘。郭台銘表示，工業互聯網是鴻海集團近五年轉型的重要方向，是在製造業轉型升級中，將互聯網技術、智慧系統融入到傳統製造中的重要載體。 新經濟企業赴港IPO 8月後是高峰期 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 港交所集團行政總裁李小加昨（17）日出席港交所LME（倫敦金屬交易所）亞洲年會後表示，新經濟企業陸續提交申請和上市的高峰期預計在8月底後。 澎湃新聞網援引李小加表示，港股接納「同股不同權」等新經濟公司的上市新規則在4月底才生效，不知道會有多少新經濟公司能夠在夏季假期來臨前準備好提交申請，預計在8月底後會是高峰期。 李小加說，依照往年經驗，因年度審計和7、8月假期等因素，香港上市發行的數量比較集中於下半年，能夠在夏季假期之前上市的公司都是提前很久做準備的。他表示目前無法透露有多少新經濟公司已提交上市申請，相信會有越來越多的此類公司提交在港上市申請。 港交所從4月30日開始，接受同股不同權新經濟公司、未有盈利的生物科技公司申請上市。生物科技泛指運用科學及技術製造的商業產品，並用於醫療或其他生物領域。 諮詢文件顯示，港交所給出兩個「同股不同權」的重點目標，一是尚未盈利或獲得收入的生物科技公司，二是不同投票權架構的新興及創新產業公司。這兩類公司，在作出額外披露和制定保障措施後，可以在港交所主板上市。 香港媒體導，2018年以來，已有至少九家生物科技公司曾透露有意在港上市，總估值達港幣1,656億元。包括估值70億美元，最新一輪融資吸引紅杉資本及阿布達比投資局投資的Moderna Therapeutics等。 大陸首枚民間研發火箭升空 搶攻商用發射商機 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 大陸零壹空間公司研發的「重慶兩江之星」火箭昨（17）日在大陸西北部某基地發射成功，這是中國首枚由民營公司自主研發的商用火箭，未來將與美國SpaceX一樣，搶攻商業火箭發射商機。 「重慶兩江之星」昨天早上以最大速度超5.7倍音速發射升空，全長9公尺的火箭，搭載無線收發技術等驗證平台總重7.2公噸，全程大氣層內飛行時間達306秒，飛行距離有273公里。 零壹空間創始人兼CEO舒暢表示，未來將鎖定全球微小衛星市場，提供訂製化、一體式解決方案，現在大衛星一半以上的市場被SpaceX占領，台灣、馬來西亞這些地區的衛星都是找SpaceX發射，未來五年要追上SpaceX。 微小衛星近年如雨後春筍般出來以後，開拓新市場商機，這些500公斤以下的小衛星就是零壹空間想做的市場。 把火箭成功送到太空上去只是第一步，接下來，零壹空間還要打通一條包括火箭製造、衛星製造、地面基站、空間站運輸在內的航天全產業鏈。 零壹空間總體控制部總監李雲鵬指出，當前很多研究機構和大學都有進行飛行試驗的需求，但過去只能請航太國家隊幫忙，就算有機會，研發週期過長、成本非常高，以前要把衛星送天空，發射一次火箭成本最便宜也要人民幣6,000萬元（約新台幣2.8億元）。 首枚民營商用火箭飛行成功，打破了中國航太科技由官方國家隊主導的慣例，締造商業航太市場和新的航太商業服務模式。因此，航太民企受到矚目。 「重慶兩江之星」的民企投資股東，包括重慶兩江航投集團、哈工大機器人集團、正軒投資、春曉資本、聯想之星、前海梧桐併購基金、鴻泰基金、招商局創投、前海萬得、通江資本等，累計融資近人民幣5億元。 其中，哈工大機器人集團是哈爾濱工業大學聯合黑龍江省政府、哈爾濱市政府成立的智能裝備集團；正軒投資是比亞迪聯合創始人創立的高科技領域投資機構。 更令人矚目的是，自主研發的民營商用火箭是一群平均年齡僅有32歲的中國年輕科研團隊，依託三輪融資的市場化力量，以及重慶兩江新區航空航太產業發展的創新環境，從設計、生產、試驗、裝配到完成首飛，包括在九個月完成發動機研製、六個月完成控制系統研製，過程僅用了一年多時間。 螞蟻金服變「大象」 財管資產逾10兆 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 螞蟻金服的神秘面紗初步揭露，由新加坡淡馬錫及美國華平投資領銜的機構投資人，正進行螞蟻金服H+A（港股+陸股雙掛牌）上市前最後一輪100億美元私募融資，首次向投資人曝光其用戶已增至逾6億，財富管理的金融資產高達人民幣2.2兆元（約新台幣10.3兆元）。 即將赴港IPO的螞蟻金服，究竟變成多大的「大象」？阿里巴巴集團董事局主席馬雲一直以來對螞蟻金服的身價始終閉口不提，不過，螞蟻金服早已被稱作中國估值最高的未上市公司，估值高達1,500億美元。 螞蟻金服的身家之所以備受矚目，在於中國互聯網有兩座大山，馬雲的阿里巴巴與馬化騰的騰訊，旗下平台各據山頭，從最早的電商平台淘寶與拍拍，再到社交平台釘釘與微信，而競爭最激烈的行動支付平台，才是攸關誰才是一哥的關鍵。 彭博報導，財富管理業務人民幣2.2兆元讓螞蟻金服成為世界最大的消費者財富管理平台，其中，餘額寶管理有人民幣1.5兆元，則成全世界最大的貨幣市場基金。 螞蟻金服目前籌資已經超額認購，計畫下一步進軍網路保險業務，以及汽車金融和供應鏈金融。 螞蟻金服上市腳步緊鑼密鼓，不過，在一片叫好聲中也透露隱憂。投資時報報導，在螞蟻金服上市前的敏感時刻，中國人民銀行開始收緊互聯網金融和行動支付的監管。 從阿里巴巴近日發佈2018財年第4季（2018年1月1日至3月31日）財報報告顯示，螞蟻金服單季虧損人民幣7.2億元。值得注意的是，螞蟻金服2018財年稅前利潤為人民幣91.08億元，年增65%，獲利能力絲毫不減。 螞蟻金服不尋常的單季虧損，引發市場猜測，質疑是螞蟻金服上市前主動選擇戰略性虧損，以因應金融監管加強後引發利潤衰退，未雨綢繆。 值得注意的是，人行支付司副司長樊爽文近日在《中國支付清算行業運行報告（2018）》發佈會上點名，「特別是市場上一些大的機構，不能以為自己大而不能倒、大而不能管，對自己有利的（規則）就遵守，對需要調整的就不能執行」。 在強監管背景下，報導指出，螞蟻金服開始進行去金融化，只是對以金融支付起家的螞蟻金服，要去金融化談何容易，成為上市之路的絆腳石。 新能源汽車競爭 步入戰國時代 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 日前落幕的第三屆絲綢之路國際博覽會上，10餘家新能源汽車領域相關企業的展台前，前來諮詢的客商絡繹不絕。近年，新能源汽車與相關服務行業，如雨後春筍般地發展。數據顯示，今年1至3月，中國新能源汽車產銷15萬輛和14.3萬輛，同比增長156.9%和154.3%。 新華社報導，中國汽車工業協會常務副會長董揚日前在2018年中國汽車論壇上表示，經過數年的大力推動和積極發展，中國已經連續三年位居全球新能源汽車產銷第一大國。 陜西躍迪新能源汽車公司銷售部工作人員張保強分析認為，一方面是生態環保等意識、理念越來越被中國人所接受；另一方面是，很多城市推出限行措施，不過掛「綠牌」的新能源車輛並不在限行範圍內。 業內人士指出，新能源汽車的競爭已經步入戰國時代。陜汽通家銷售部經理張強說，國產新能源汽車的電池續航能力這一核心技術在過去兩年有了很大突破，以一台採用42千瓦時電池的物流微型麵包車為例，在2015年時，汽車等電池充滿電後一般只能行駛百餘公里，而現在續航里程已經達到250公里左右，部分優良產品能達到300公里。 全通實業集團原來涉足金融、醫藥健康等領域，看到新能源汽車市場火爆，集團近期決定向物流企業租賃及銷售新能源微型麵包車，並為物流與家用新能源汽車提供保障、開展服務。去年，全通實業集團還為新能源汽車提供快速充電、為各大行業提供貨運及快速配送功能的「甲馬神行」平台。 集團大區經理龐亮認為，中國的新能源汽車市場才剛剛啟動，汽車市場需求與其當前產能差距極大，以新能源車替代燃油車，將是一個長期的過程。隨著不少國產品牌擺脫低端的價格戰而注重提升產品本身的技術含量，中國的新能源汽車市場還會有相當長的穩定增長期，這同時也是包含車企在內的創新發展、轉型升級。 重慶工廠…SK海力士全球最大封測基地 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 韓國SK海力士半導體（重慶）有限公司董事長吳在盛17日在重慶向媒體表示，重慶工廠將建二期項目，將成為該公司全球最大封裝測試基地。 中新社報導，半導體存儲器行業巨頭韓國SK海力士的重慶工廠一期項目已在2014年投產，目前每月產能0.8億顆芯片。 吳在盛稱，為滿足急劇增長的半導體市場需求，SK海力士存儲器的前期工廠正在擴產，因此後續的封裝測試工廠也須擴產。SK海力士閃存產品的生產基地位於韓國清州和中國重慶。公司將在重慶擴產建設。 重慶工廠二期項目投資不低於10億美元，於本月敲定合同，預計2018年上半年開工，2019年投產。 吳在盛稱，投產後，一期和二期項目合計產能將是現在的1.5倍。屆時，重慶工廠產品佔SK海力士閃存產品總量，將從現在的30%上升到40%，成為該公司全球最大封裝測試基地。 吳在盛表示，重慶工廠在SK海力士集團具有重要地位，相對韓國清州工廠和中國東部沿海，重慶工廠更具運營成本優勢。 當地基礎設施完善、物流便利，且是中國西部大開發中心城市。重慶工廠產品所佔比例將進一步提高。 重慶工廠位於西永微電園。重慶西永微電子產業園區開發有限公司副總經理陳昱陽分析，作為電子終端產品關鍵零部件生產企業，SK海力士的投資建設將進一步完善重慶作為全球重要電子終端生產基地的產業鏈，有利於吸引上下游企業和人才。 天津搶人才計畫 一天吸引30萬人 台北17日電/中央社 陸媒報導，中國大陸天津市昨天公布搶人才的「海河英才」行動計劃，因為大幅放寬落戶條件，不到一天就吸引超過30萬人申請。 中國大陸搶人才大戰日益白熱化，天津這次不但加碼大幅放寬落戶條件，甚至還針對高階人才，祭出購買首套自用住宅免限購。 綜合北方網、新華社報導，天津市昨天在第二屆世界智能大會上發布「海河英才」行動計劃後，自16日中午12時30分至17日早上8時30分的統計數據顯示，已經有30萬人登錄並下載「天津公安」APP辦理落戶申請。 報導稱，「海河英才」大幅放寬落戶條件，為加快聚集更多的優秀人才，降低人才落戶門檻，只要大學畢業40歲以下、碩士45歲以下、博士不受年齡限制，都可以直接落戶。 報導說，新計畫還開放急需型人才由企業家自主確定落戶條件，並對資格型人才、技能型人才、創業型人才，大幅降低落戶門檻。 這個落戶政策放眼中國大陸主要大城市，支持引育頂尖、領軍、高端、青年等高層次創新人才。對頂尖高層次創新人才及創業領軍人才，給予最高人民幣1000萬元（約新台幣4700萬元）的科研經費或科技成果轉化資金補助，以及最高200萬元獎勵資助。 高技能人才也在獎勵之列。對引進的世界技能大賽獲獎者或專家教練組長、國家級技能競賽一等獎獲得者等，給予最高50萬元獎勵資助。 天津市副市長孫文魁表示，此次人才計劃注重量體裁衣，不同人才逐一提出獎勵資助標準。而且人才可自主選擇落戶地，網路申報，3天審結，全市通辦。 中國大陸長年實施嚴格的城鄉二元戶籍制度，以限制農村人口流入城市，許多來自農村的居民即使在城市工作，也無法把戶籍遷入。但近年為了搶人才，各地陸續推出放寬落戶限制的措施。 有大陸網民在微博的新聞討論串留言笑稱，如果今天是北京市大幅放寬落戶條件，可能會吸引3000萬人申請。 香港醫思結盟騰訊 股價衝高 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 香港醫思醫療集團與騰訊旗下簽署合作協議，在香港開全科診所，受這項消息刺激，醫思醫療集團昨（17）日股價盤中暴漲逾80%至港幣6.75元，創歷史新高。 香港醫思醫療集團16日與騰訊旗下企鵝醫生簽訂戰略合作框架協議，集團將與企鵝醫生計劃聯手在香港開設多家全科診所，把企鵝醫生的「智慧診所醫療閉環模式」引入香港醫療市場。 香港醫思醫療集團昨日股價收在港幣6元，漲幅 61.7%，也創歷史新高。 鳳凰財經網報導，5月14日，香港醫思醫療集團公告，該公司獲股東OAPIII（HK）通知，OAP已購買公司合計6,380.67萬股普通股股份，約占公司已發行總股本的6.49%。 按照5月16日香港醫思醫療集團收盤價港幣3.71元計算，這意味著在短短一個交易日，OAP基金浮盈（潛在獲利）超過港幣2億元。 企鵝醫生將為醫思醫療提供整體醫療綜合管理系統、醫療管理雲服務系統、健康管理IT系統及品牌授權。此次合作將以醫療AI為基礎，涵蓋綠色通道及進行境外醫生與境內會診合作。 據悉，企鵝醫生是由騰訊、基匯資本、醫聯、紅杉資本中國基金聯合組建的「互聯網+實體醫療」在線發展的數字健康服務企業，專門為個人和家庭提供全流程健康管理服務。目前企鵝醫生已在北京、成都、深圳建設三家企鵝醫生診所，估三年內將開設300家直營診所，連接3,000家聯盟診所。 醫思目前在大中華地區直營55個診所，旗下主要服務品牌包括一站式醫美解決方案DR REBORN，脊骨神經關節痛癥全科中心SPINE Central等。 陸股解碼／化纖、化工、石油 強勢 陳蓓娟/經濟日報 A股昨日延續整理態勢，上證指數下跌0.48%，收在3,154點；深圳成指下跌0.62%，收盤10,635點；創業板指下跌0.84%收1,831點，兩市成交金額人民幣3,571億元，盤面化纖、化工、石油行業等表現較強，其他族群多數走跌。 今年來，A股走勢受美中貿易紛爭、信用緊縮等因素壓抑，不過貿易紛爭高點已過，兩國已從隔空喊話進入實質談判階段，彼此間的分歧將會轉化；而去槓桿穩步推進，監管層透過各項調控政策達到目標，避免緊信用環境對經濟成長造成負面衝擊。考量種種負面因素逐漸淡化，第2季到下半年，A股可望在估值修復下震盪上行。A股按照原本計畫納入MSCI，國際資金將加速流入，法人機構投資占比也會逐漸提升，重要意義在提升A股的境外資金比例，且全球體系投資風格將影響A股，成分股的投資機會值得關注。 從外資配置來看，大金融、大消費能見度高。不過，MSCI也提到，若在指數調整前一日處於停牌狀態的個股，將不被納入指數，以15日的數據來說，A股中有215檔處於停牌，占A股總市值4.5%，顯見這是A股走向國際化需要被解決的問題。 近來上證指數有略為走揚跡象，先前基金機構持倉較重的消費股、大盤藍籌等，經過第1季的調整後，風險回報也趨於平衡，對海外投資者來說，白馬股（資訊透明且業績優良的個股）又開始具吸引力。A股完全納入的時間可能較南韓或台灣經驗來的長，且外資目前持股比例僅約5%左右，仍有很大進步空間。 （作者是富蘭克林華美中國A股基金經理人） 天津港智能化 打造全自動集裝箱碼頭 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 第二屆世界智能大會「智能交通論壇」最近召開，天津港集團公司將以「京津冀港口智慧物流協同平台」入圍國家智慧港口示範工程為契機，對接國家「智慧交通」和天津「天津智港」建設，構建以天津港為中心的物流經濟生態圈，打造高效、便捷、低成本的集裝箱物流服務體系。 中新社報導，作為中國北方綜合性大港和全球物流供應鏈上的關鍵節點，天津港集團公司在全球首創性實現了1套系統對全部6家集裝箱碼頭生產要素的集約化管理；發布了全球首台無人駕駛電動集卡，實現了集裝箱作業的「零排放」；並加快推動天津五洲國際集裝箱碼頭自動化升級，年底前將建成碼頭遠程操控中心和自動化生產操作系統。 與此同時，天津港集團公司改造完成16台軌道橋和6塊集裝箱堆場，打造國際首個在傳統人工碼頭上通過智能技術改造實現的自動化集裝箱碼頭；率先提出了「基於穿梭車搬運系統的全自動集裝箱碼頭工藝方案」，目前正結合人工智能、物聯網、雲計算等新一代信息技術，加快建設全球智能化程度最高的全自動集裝箱碼頭。 天津港集團公司相關負責人稱，該集團積極推動港口綜合費用降到全國具有明顯競爭力水平、港口作業效率達到國內領先水平、智慧港口建設達到全球領先水平，力促跨境貿易便利化水平提升，全力推動天津口岸營商環境進一步優化。 經統計，今年4月1日至目前，天津港集團公司已累計減免客戶相關費用近2000萬元人民幣；通過一站式服務平台承接8000餘標準箱；跨境貿易便利化綠色通道服務近1.7萬標準箱；「網上營業廳」註册用戶超過1400家，用戶線上辦單量佔比超70%。 海絲博覽會 今福州登場 中新社/聯合報 「21世紀海上絲綢之路」博覽會暨第廿屆海峽兩岸經貿交易會將於5月18日至22日在福州海峽國際會展中心舉辦，這是經中央批准唯一冠名「海絲」的博覽會，將有包括25個海絲沿線全部國家代表在內的77個國家和地區的嘉賓參展參會。 •美翻天！「十二寮」地景藝術成打卡勝地 新竹縣峨眉鄉十二寮展出地景藝術，古道、湖邊涼亭、湖中裝飾藝術等，都能看見竹編巧思，吸引許多民眾前來打卡拍照。 •即將40歲的國際巨星小S老實說 她不只一次在大型頒獎典禮開始前祈禱斷電，或在演唱會前擔心手抖被大家察覺，你以為她是天不怕地不怕的小S，但其實她只是與平凡人無異的徐熙娣。

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